每一架飞机起飞背后有100余个岗位保障 “神秘”和“光鲜”背后，艰辛远超我们想象

○合肥新桥国际机场，东航机务人员在对一架空客A320进行定检

○合肥新桥国际机场，东航机务人员正在检查飞机燃油沉淀

○合肥新桥国际机场，东航机务人员正在驾驶舱进行检查

○在合肥新桥国际机场，机组人员在对行李架进行检查

本报讯 机务维修、货物装卸、安检飞机监护、飞行区场道保障、空姐、飞行员……合肥新桥机场每一架飞机的起飞，需要100余个岗位共同保障。近日，记者探访春运高峰中的合肥新桥机场，走近保障1.26万架次出港航班、170万进出港旅客的那些“幕后英雄”。

在合肥新桥国际机场航站楼旁，68米高的机场指挥调度塔台，进出港航班起飞或降落的指令都由这里发出。登上塔台，透过弧形大厅的全景玻璃，机场跑道和停机坪一览无余，不时有飞机从这里起飞、降落。

在这里工作的人就是塔台空管，又叫对空中交通管制员。要想坐在这里，必须经过层层严格选拔，冷静、严谨是他们最基本的素质，他们操控着最精密的仪器，担负着最重要的责任。

春节期间，新桥机场进出港的航班数量急剧增加。每到这个时候，空管调度工作的压力呈爆发性增长。据介绍，春节平均每人要同时指挥十余架飞机。

机组应该是我们最为熟悉的岗位，包含飞行员、空姐等，前者“神秘”，后者“光鲜”。在这份“神秘”和“光鲜”背后，职业的艰辛远超我们的想象。

以空姐为例，执行航班当天，早班机组需要凌晨就起床、化妆、整理箱包、参加航班准备会；起飞之前，在有限的时间里，认真清舱，检查应急设备，摆好服务用品，清点餐饮数量，然后以最好的姿态服务每一位旅客；飞行的几十分钟里，做好餐食等各类服务；降落后，整理客舱，开航后会议，然后开始准备下一班或者是明天的航班信息。在万家团圆时刻，服务于春运工作的民航人牺牲小家的相聚，成全了大家的团圆。

（合肥报业全媒体记者 余佼佼 李福凯 文/图）

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