高速公路计费方式 由“一次收费”改为“分段计费” 你的过路费 涨了还是降了

2020年1月1日0点起，全国高速公路陆续调整计费方式，从此前的“一次性汇总”收费模式转变为“分段式”收费模式，ETC门架的计费金额取整到“分”，由此产生的费用问题也在全国引起热论。近日，记者就相关情况进行探访时发现，以合肥为例，市区内通行绕行高速各出口费用已经下调，但是多路线的长途通行存在费用调高的可能性。

[变化]ETC通行里程与金额计算更精确

据悉，从2020年1月1日开始，只要是通过ETC道口上高速的车辆，每经过一个门架扣一次钱，实现“分段计费，分段扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取复合通行卡(CPC卡)，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并缴纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”；通行省界时不再需要停车交卡、缴费和领卡，而是直接通过。

以安徽省为例，之前高速收费是取整到5元，比如0~7.49元按5元收取，7.5~12.49元按10元收取。根据交通运输部要求，现在安徽省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”，交易金额按照四舍五入规则取整到“元”，实行0.49元以下舍，0.50~0.99元归1元。

[探访]合肥市区通行绕城高速费用下降

这种计费实际带来什么影响？在绕城高速金寨路收费站，市民王先生告诉记者，自己每天都会走绕城高速公路去上班，从合肥绕城高速集贤路收费站到合肥绕城高速金寨路收费站的费用是5元，新年第一天自己突然发现变成了2元。“开始以为是元旦高速做了什么优惠活动，后来才知道是高速公路新的收费制度。”

皖通高速合肥管理处收费部副部长颜传丽告诉记者，以前从合肥绕城高速集贤路收费站到金寨路收费站、方兴大道收费站到金寨路收费站的费用均是5元，新的费率生成后，收费分别调整为2元、6元，包河大道收费站到金寨路收费站也由5元调整为3元。

[释疑]为何通行费用也有上升的可能？

安徽高速有关部门表示，车辆通行费总体费用是略有下降的，但在现行按照实际路径精准计费的标准下，也的确会存在通行费上升的可能性。

因为过去收费系统只知道车主在高速公路上的入口和出口，收费时，就按照出入口之间的最短路径来计算。但现在，全国高速公路上普遍安装了ETC门架设备，过几公里就有一个ETC门架，收费系统则可以知道车主在高速公路上的实际行驶路线，按实际里程计算收费，并按照四舍五入规则取整到分。同一个目的地，线路不同会导致里程有差别，费用也就有可能比之前的“最短路径”的计算多出一部分。

高速部门相关负责人表示，虽然会导致有升有降，但是新的计费方式可以实现“多用路者多付费、少用路者少付费”，这也是符合收费公平趋势的。

安徽商报融媒体记者 刘静文/文 周继龙/图

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