老城区将再添一条“直行待行区”路口 该路口通行条件较复杂，启用尚待时日

晨报讯“北一环与亳州路交口也有直行待行区了，昨天误入了，算不算闯红灯啊。”近日，有读者给江淮晨报官方微信留言称不知该如何通行。昨日，记者从交警部门了解到，由于该路段通行条件较为复杂，后续将配合信号灯后再启用。

12月10日上午9时30分，记者来到该路口，发现斑马线前方地标上确实标有直行箭头标识。经过半小时的观察，记者并未发现途经的直行车主在该区域停车等待，同时，此路段的交通信号灯及显示屏并没有显示提醒“直行驶入待行区”的字样。这是咋回事？

随后，记者从合肥市城乡建设局获悉，该区域属于市第二批拥堵点治理计划，目前已改造完工。虽在该路口的两股直行车道前均施划了一块区域，但由于规划没多久，加上此路段为五岔路口，路面情况复杂，只是个“半成品”的直行待行区，后续还将由交警部门配合信号灯后才能启用。

“目前该路口已有直行箭头的地标标识，但由于该路段五岔路口的特殊性，真正启用还需要结合信号灯不停地进行调配、试用，同时还要基于大数据进行数据采集、分析。后续将在该路口的交通信号灯上装上提醒‘直行驶入待行区’‘左转驶入待行区’字样的显示屏。”合肥市公安局交警支队庐阳大队六中队民警任廷俊告诉记者，新规划的直行待行区每条车道长约15米，可供3-4辆车驶入。

据悉，全市目前已试行两条直行待行区，分别位于经开区的金寨路与芙蓉路、繁华大道交口。合肥市公安局交警支队经开大队一中队中队长章锋告诉记者，这两条直行待行区已试行一个月之久，加上前期本报等媒体的宣传报道，经开区的市民朋友们在经过直行待行区时已具备一定的自觉性、主动性，且配合良好。

“尤其是在平峰期，这两路段的出行压力有了显著改善，以前信号灯放完还有两三排车辆，现在信号灯放完基本能做到路面通畅、无积压状态，达到以‘空间换时间’的方式来提高机动车通行效率的目的。”章锋说。

晨报记者 沈运 文/摄

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