合肥地铁3号线今天开通 上午8：56开出首列车，省城迈入地铁线网时代明起首末班车发车时间为早晨6：00和22：15

今天上午8：56，在无数

市民的翘首期待中，合肥地铁3号线终于正式开通运营，这也标志着合肥轨道交通线网运营实现从骨干线路向网络化的升级，省城迈入全新的地铁线网新时代。

3号线今天8：56开跑

虽然今早8：56才会开出3号线的首列车，让不少人有些遗憾“赶不上首列车去上班”，不过正式开通运营后的3号线，是从每天早晨6：00就开始运营的，而且是多站同时发车。

据合肥市轨道交通集团运营分公司总经理吴春雨介绍，3号线幸福坝开往相城路方向的首班车从幸福坝站、安医大二附院站、洪岗站同时发出；相城路开往幸福坝方向的首班车从合肥火车站、勤劳村站、相城路站同时发出，末班车则从幸福坝站与相城路发车，首、末班车发车时间为早晨6：00和22：15。

高峰时最多上线32列车

根据《合肥市轨道交通3号线开通初期客流预测》，3号线工作日时间客流分布存在早晚两个明显高峰，其中早高峰出现在8:00~9:00，晚高峰出现在18:00~19:00；双休日时间无明显高峰，全客流呈两头小中间大的趋势，客流主要出现在8:00~20:00。

综合研究分析《合肥市轨道交通3号线开通初期客流预测》以及实际运营情况，3号线开通运营后行车间隔方案已确定。其中，工作日时间段，客流高峰时段(7:00~9:00，17:00~19:00)行车间隔为4分50秒，上线列车32列；客流高峰时段外，行车间隔为6分00秒，上线列车26列。双休日时间段，客流高峰时段(10:00~19:00)行车间隔为5分00秒，上线列车31列；客流高峰时段外，行车间隔为6分00秒，上线列车26列。

另据了解，为应对突发大客流等情况，3号线开通运营后全天安排2列备用车，分别停放在翡翠湖停车场和方庙站存车线Ⅱ道。

线网日客流或超百万人次

预计，2020年、2021年、2022年，3号线日均客流量分别可达约35万人次、39.94万人次、45.12万人次。

3号线开通运营后工作日全天客流运能运力可达55.36万人次，双休日可达57.82万人次，运营组织完全符合运能需求。

结合1号线、2号线客流情况及变化，预计3号线开通后，线网单日客流量可达100万人次。

根据此前公布的预测结果，2022年合肥轨道交通3号线将与1、2、4、5号线一起承担197.03万人次/天的轨道客流量，同时使得轨道交通占公共交通的比重达到32.1%。

每站至少开放俩出入口

前些天免费试乘的时候，不少市民对于3号线车站只开放一个出入口感到不解。昨天，相关人士对正式开通后的出入口情况进行了说明。

据介绍，3号线全线共设置121个出入口，26日开通运营当天将开通103个出入口，因部分出入口周边市政接驳道路未通或卷帘门未安装到位，18个出入口暂不具备开通条件。

记者注意到，33座车站中，大部分都开放了3至4个出入口，最多的如西七里塘站5个出入口全开，即便有部分车站出入口不具备开通条件，也能保证至少开通两个出入口供乘客进出。

为何又是12月26日开通

与1、2号线一样，万众瞩目的合肥地铁3号线在正式公布开通时间前，也引发了社会各界的猜测，12月26日开通”的版本在坊间流传甚广，并最终应验。

关注合肥轨道交通发展的市民应该记得，1号线、2号线的开通日期分别为2016年12月26日和2017年12月26日，这不禁引起人们猜测——是巧合还是有意为之？更有市民猜测，12月26日会不会已经成为合肥地铁约定俗成的“开通日”了？还有网友提出，在建的4、号线早有传闻或在明年年底分段运营，会不会也定在12月26日开通？

对于市民的各种猜测，昨天合肥市轨道交通集团运营分公司总经理吴春雨称“纯属巧合”。据介绍，一条地铁线路的开通时间需要结合工程建设情况、相关验收及评审进度来确定，另外还受到上报上级部门以及市政府等诸多环节影响，这也是3号线开通日期迟迟无法对外公布的原因。当然，最终3号线还是在12月26日正式开通了，但这只能说是巧合。目前合肥在建的、待建的还有很多条线路，未来将有更多的线路有序开通，开通时间在年末、年中、年初都有可能，不会人为设定“开通日”，而是要根据工程建设的实际情况，在保质保量的情况下尽早让市民享受到轨道交通带来的便利。

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