方兴大道高架主线全桥贯通 力争春节前桥上桥下双贯通顺利实现通车

本报讯经过8个多月紧张施工，方兴大道高架桥近日主线全桥贯通，向着2020年春节前桥上桥下双贯通从而顺利通车的目标又迈进一步。记者昨日在施工现场看到，工人们正进行桥体上部结构附属工程施工，包括桥面铺装，护栏、路灯安装等，地面道路扩展工程同步开展。

大干8个月

工程捷报频传

据悉，方兴大道快速化改造工程西起沪蓉高速，东至包河大道，全长约4.7km，建设内容包括道路、桥梁、排水、绿化、交通、路灯、泵站等。

今年2月22日开工以来，该项目按照施工计划快速稳步推进，开工45天内便完成全线桩基施工。合肥滨投工程建设事业部工作人员戴中伟介绍，进入现浇施工阶段后，受跨越多条原状路等因素制约，无法大面积开展建设。“经过多方协调，克服了各种困难，8月24日实现包河大道至西藏路交口全封闭施工，为方兴大道开展全线施工奠定了良好基础，顺利进入全线施工大干阶段。”

近日，方兴大道主线桥现浇箱梁浇筑圆满结束，钢箱梁进入全面焊接，桥梁上部结构全部完成，标志着方兴大道主线高架桥全线贯通，力争2020年春节前实现桥上桥下双贯通，届时将实现通车目标。

全线一类桩

高标准出精品

人的力量在腿上，桥的力量在桩上。桩是桥梁承重重要支撑。

方兴大道高架桥桩基共696根。截至今年4月14日，方兴大道II标完成所有374根桩基施工，历时45天，截至5月22日，方兴大道I标完成所有322根桩基施工，历时83天。

“高标准、严要求出精品。”戴中伟说，项目施工严格执行一类桩标准，全线不得出现二类桩。同时，各参建单位严格落实规范、图纸及方案要求，加大对桩基施工质量和安全控制。建设过程中，针对桩位、孔深、孔径、沉渣厚度及循环泥浆等指标严格控制，采取钢筋笼滚焊施工、孔口定位等措施，确保桩基钢筋笼垂直度，保证桩基保护层厚度及成桩质量。

值得一提的是，该项目还进行了桩基超声波检测和高应变检测，桩身完整性良好，全线桩基均为一类桩。

（记者 葛清政）

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