一新工艺在合肥市轨道交通建设 首次成功应用

本报讯合肥市轨道交通4号线（高铁站~呈坎路站）在土建过程中，创造性地采用克泥效工法抑制沉降施工方案，在保障施工安全的同时，有效节省约4个月的工期。这一施工方法的使用，在合肥市轨道交通建设领域还是首次。

据了解，高铁站~呈坎路站区间有一处雨水箱涵，尺寸为3800mm×2400mm（墙体为砖砌结构，年代久远），几乎垂直坐落于两条隧道上方，因导改不具备条件和行人行车安全等因素影响未改迁；该箱涵风险评估为一级，从隧道顶部到雨水箱涵底部纵向距离只有2.91m，盾构常规掘进过程中土体稳定及有效支撑难以保证。

据施工方相关负责人介绍说，施工后近4个月的地表监测数据处于稳定状态。（韩久春 程泽平 记者 葛清政）

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