轨道5号线多条区间接连贯通 全线已有23座车站完成主体封顶

夏季已过，轨道5号线近来捷报频传。记者昨日从合肥轨道集团获悉，伴随着第37条单线贯通盾构区间后，目前该线共30座车站已有23座完成结构封顶，盾构工程完成总量六成。进展：徽州大道站至云谷路站区间左线贯通

8月30日,5号线花园大道站至大连路站区间左线顺利贯通，该区间左线全长1188m，隧道顶部埋深为9.42~12.00m，盾构机从地下二层站花园大道站北端头井始发，到大连路站南端头井接收，用时五个月完成。

8月31日，5号线土建TJ03标大连路站至北京路站左线盾构区间顺利贯通。

该区间沿规划河北路行至兴集排灌站后折西转向繁华大道，至区间终点北京路站东端头井，左线全长1178.069m。该隧道区间场地环境错综复杂，掘进过程中先后安全穿越兴集排灌站、徽商总部地下室、贡街商业街地下室等多处风险源。

9月1日，随着10号盾构机刀盘从中山路站接收端破土而出，标志着紫云路站至中山路站区间左线顺利贯通。就在同一天，徽州大道站至云谷路站区间左线顺利贯通，区间全长1256.032m，成为5号线第37条单线贯通盾构区间。目前，5号线土建TJ01标所有盾构区间实现双线贯通。

截至目前，5号线全线30座车站已有23座车站、1明挖区间、1停车场出入场线、1出入段线完成结构封顶，全线33台盾构机，已有28台下井，26台进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的63.46%。规划：2021年运营里程总长175.6公里

记者从城建部门了解到，目前合肥正在建设的轨道交通线为四条，建设里程为123.33公里，概算总投资达886亿元。

其中，3号线正有序开展车站装饰装修、综合联调等工作，计划于2019年底正式建成投运；4号线及1号线三期的土建工程也在加紧推进。

根据规划，至2021年，全市将建成1、2、3、4、5号线，运营里程总长175.6公里，总投资约1241亿元。5条轨道交通线建成后，轨道交通在城市公共交通中的分担能力将进一步提升。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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