地铁1号线三期工程首个车站主体结构封顶

本报讯8月30日上午8时10分，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，备受关注的合肥轨道交通1号线三期项目首个车站——瑶海公园站主体结构顺利封顶。

1号线三期项目为1号线北延工程，线路起点从新站区天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，终点与1号线一、二期起点合肥火车站预留接口相连，全长4.54公里，共设3站4区间及1座停车场。

此次封顶的瑶海公园站位于瑶海区新蚌埠路与北二环路交口东侧，紧邻合肥市“四大公园”之一的瑶海公园，东南侧距离合肥火车站北广场约50米。瑶海公园站主体结构为地下双层双跨钢筋混凝土框架结构、局部双层三跨岛式站台车站，结构呈东西走向，全长230.23米，基坑深16.20～18.60米，标准段宽20.70米，覆土厚度2.94～3.00米，总建筑面积12443.35平方米，采用明挖法施工，按照先主体后附属顺序施工，预计2021年12月底通车运营。

自年初开工以来，中铁隧道局集团项目部先后克服地下管线迁改复杂、工期紧张、车站深基坑开挖及主体结构施工安全风险高等诸多困难，坚持“白+黑”、“五+二”的工作模式，优化项目管理，调整资源配置，加大对现场安全风险源的管控力度，保证工程履约进度平稳推进。

瑶海公园站主体结构顺利封顶，为1号线三期项目的其他车站封顶提供了宝贵经验，创造了加快剩余工程的有利条件。

（通讯员 盛果兴 梁红祥 合肥晚报 ZAKER合肥记者 袁兵 文/图）

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