合肥1300辆公交车昨起抓拍占道 抓拍首日，晨报记者探访发现非机动车占公交专用道现象突出

→公交车车载高清摄像头抓拍的占道机动车车牌清晰可辨。

↑117路行驶中，公交车道被一私家车占用。

↑8月19日上午，公交车在合肥市长江中路公交专用道上一路畅行。

8月19日是合肥市1300辆公交车启动抓拍违法占用公交车专用道的首日，早高峰期间，江淮晨报记者兵分三路对全时专用车道和分时专用车道进行现场探访。记者发现，除了社会车辆外，非机动车占用公交车专用道的现象也十分突出。

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乘车时间：7:50-8:10

乘坐线路：117路，阜阳北路（东方大道-临泉路）

9辆私家车“借道”超车

19日7：50，记者在阜阳北路的杏林小区站乘坐117路公交车，行驶方向由南到北，途经临泉路到汲桥路段为阜阳北路全时段公交专用车道范围，路面上的车流量较大。

记者在公交车车头位置可清楚看到，仪表盘正前方安装了一个正对道路的摄像头，专门用来抓拍社会车辆违法占用公交车道的违法行为。就在公交车行驶的20分钟内，记者注意到，共有9辆私家车占用公交车专用车道用来超越前方车辆。除此之外，有两辆摩托车为了图方便占用公交车道便于左转弯。据公交车驾驶员反映，以往公交车道常被占道，现在有了这个抓拍系统，情况稍微有些好转。

乘车时间：7：55-8：30

乘坐线路：B4路，紫云路（广西路-翡翠路）

7辆社会车辆违法占用公交车道

紫云路（广西路-翡翠路）设有“分时专用”公交专用道，昨日7：55，记者乘坐B4路公交车从滨湖新区的王墩站出发，途经紫云路、翡翠路等主要路段。

乘车中记者发现，在每一个路口都设有公交车专用道占道抓拍的蓝色提示牌，并标有时间7：00-9：00、17：00-19：00。记者统计后发现，从7：55-8：30的35分钟内，有7辆社会车辆占道，8辆私家车借道，此外还有4辆三轮车、8辆电动车在专用道内行驶。

B4路公交车驾驶员钟师傅介绍说，早晚高峰期，江淮汽车厂附近的专用道占道、借道情况较为严重。由于B4路公交线路途经城乡接合区域，营运的电动三轮车多，导致专用道内经常能看见非机动车辆占道的情况。

乘车时间：8：40-9：00

乘车线路：39路，临泉东路（祥和路-铜陵路）

2辆私家车、20余辆非机动车占道

昨日8：40，记者从大众路坐上从肥东开往市区的39路公交车，39路车行驶的临泉东路上升级施划了分时专用车道，意味着社会车辆在7：00-9：00、17：00-19：00时间段内，不能在公交专用道上行驶。

可没过多久，在临泉东路与王岗路交口，就有一辆社会车辆在该车道上行驶，挡在了公交车前。当公交车行驶到临泉东路与郎溪路交口附近时，一辆私家车直接停在公交专用道上，迫使公交车绕道行驶，此外，频繁有电动车、三轮车等非机动车占用公交车道的现象出现。在记者乘车的20分钟时间里，发现有2辆私家车、20余辆非机动车占用公交专用车道行驶。

部门说法： 将加大占道查处力度呼吁自觉文明出行

据合肥市公交集团相关人士透露，合肥市首条公交专用道为徽州大道公交专用道，长17.8公里，自2007年启用以来，在公交专用道上运行的公交车避免了与社会车辆的交织干扰，行驶速度明显提高。据合肥公交集团营运部门测算，在徽州大道公交专用道上，BRT1号线公交车速度约为45公里/小时，而在两端非公交专用道上约为18公里/小时；阜阳北路、裕溪路公交专用道启用后，沿线公交车平均时速较启用前提高17%以上，有效节约了乘客在途时间。

不过，社会车辆占用公交车道的现象很是普遍。在金寨路、阜阳路等部分拥堵严重地段，高峰时段公交车速度甚至不足10公里/小时。

BRT3号线线长、公交驾驶员夏力深有感触。“过去最头疼的是高峰时段总有社会车辆违反规定，突然变道驶入公交专用道，令人猝不及防。为避免事故发生，公交驾驶员不得不紧急刹车应对，容易诱发车内客伤事故。”另外还有一些社会车辆违法占用公交站点停放，导致公交车无法按照规范进站停靠。夏力呼吁机动车驾驶员严格遵守交规，自觉抵制交通违法行为。夏力表示，现在启用专用道违法占道抓拍系统，交警对违法占道行为予以处罚，希望这类违法现象能大幅减少。记者从公交部门提供的前期试用的抓拍图片中不难看出，车载高清摄像头抓拍的占道车机动车车牌清晰可辨。

昨天合肥14条公交车道1300辆公交车启动抓拍首日，有多少车违法占用公交车道？昨日，记者从合肥交警部门获悉，占用公交专用车道数据已通过抓拍系统上传至合肥交警部门，事实一经认定，交警部门将处100元不记分的处罚。此外，对于市民反馈较多的非机动车占道突出的现象，交警部门也将加大现场查处的力度，同时也希望非机动车驾驶人能文明出行，一起创造和谐的出行环境。

晨报记者 陈家静 余佼佼见习记者 沈运 文/摄实习生 管一 通讯员 李克武

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