社会车辆占道公交车辆拍照 合肥车载公交专用道占道抓拍设备启用

本报讯记者昨日从合肥公交集团获悉，安装在合肥公交集团68条公交线路、1300辆公交车车头的车载公交专用道占道抓拍设备昨日起正式启用。社会车辆违法占用公交专用道的行为，将被公交车载抓拍设备自动识别，实时拍照取证，上传至市交警支队管理平台，由交警进行违法行为认定并依据交通安全法规予以处罚。

合肥市首条公交专用道为徽州大道公交专用道，长17.8公里。自2007年启用以来，公交车在公交专用道上运行，避免了与社会车辆的交织干扰，行驶速度明显提高。据合肥公交集团营运部门测算，在徽州大道公交专用道上，BRT1号线公交车速度约为45公里/小时，而在两端非公交专用道上速度约为18公里/小时；阜阳北路、裕溪路公交专用道启用后，沿线公交车平均时速较启用前提高17%以上，有效节约了乘客在途时间。

随着优先发展城市公共交通政策的落实，2014年，合肥市出台了公交专用道专项规划，规划了452公里“环形＋放射”状的公交专用道，基本覆盖全市主要客流走廊。自此，全市公交专用道建设陆续铺开，特别是合肥市成功入选国家“公交都市”创建示范城市以来，公交专用道建设大大提速。截至目前，全市已建成启用的公交专用道有徽州大道、长江中路、长江东大街、阜阳北路、蒙城路、裕溪路、金寨路、紫云路等14条，总长约150公里。

社会车辆违法占用公交专用道现象目前还较为普遍。在金寨路、阜阳路等部分拥堵严重地段，高峰时段公交车速度甚至不足10公里/小时。据介绍，为保障公交车专有路权，提高公交专用道使用效率，合肥市强化公交专用道管理，将其划分为“全时专用”和“分时专用”两种类型，并于8月19日起启用车载公交专用道占道抓拍系统。 （李克武 记者 苏晓琼 文/图）

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