列车“守护人”

“看车就是为了列车在库内停放期间，保证车上的设备安全，防止出现设备设施、备品用具出现丢失、损坏等现象。进入暑期，我们更是加大了对车厢的巡视力度，防止出现消防安全隐患。”日前，正在库内看车的K8481次列车长孙扬威向记者介绍道。

由1名列车长、1名厨师、1名乘务员组成的看车小分队被大伙儿称为列车“守护人”。在这长长的17节车厢里，只有这3个人，列车停靠期间便要在车厢里度过。每隔2个小时，他们都要像传递“接力棒”似的拿着一个手机一般大的“巡检仪”到车厢里“打点”，去巡视车厢、检查车门、车窗及所有的柜门锁闭情况。17节车厢一共66个车门，17个备品柜，除了检查这些以外，还有全列活动车窗、餐料、保险柜、厕所内的专用工具等，这些都需要一一检查确认。

接近正午，3个人要在没有空调、没有风扇的车厢里来回穿梭，此时车厢外平均温度早已达到35℃，车厢内温度超过40℃。“往往还没巡视完一节车厢，还没晾透的衣服便又湿了。”已经56岁的餐车员张云萍说道。

“我妻子每次看微信步数就知道我今天是不是在看车了。然后她就会发信息给我，让我一定要照顾好自己。”孙扬威拿出手机给记者看，此时的步数已经达到了12000步。整节列车全长约为532米，光是看车，“守护人”巡视下来突破2万步已是一种常态。“看车是挺辛苦的，尤其是暑期。”列车长孙扬威说道，“看车也是保证停留客车绝对安全的一种方式，这是一种责任。”

梁浩然 吴新毅 合肥晚报 ZAKER合肥记者 牛国梁 文/图

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