徽州大道与中山路交口将互通 太湖路与宁国路、铜陵路交口拥堵即将“动手术”

晨报讯 7月14日，江淮晨报、江淮网记者从合肥公共资源交易中心获悉，一批事关群众出行的建设项目已启动施工招标，开工在即。其中，太湖路与宁国路交口、太湖路与铜陵路交口即将启动拥堵整治；而位于滨湖新区的徽州大道与中山路也将进行改造，实现交口互通。

太湖路与宁国路交口2进2出调整为3进2出

太湖路包河区段车行道宽21米，没有进行机动车道与非机动车道隔离，车辆通行缓慢，早晚高峰拥堵情况较为严重。太湖路与宁国路、太湖路与铜陵路交口均存在拥堵情况。目前，这2个节点改造施工招标已启动。

在太湖路与宁国路交口，将压缩人行道和车行道隔离绿化带宽度，增加1条车行道，车行道由2进2出调整为3进2出；利用现有人行道宽度（4.6米）改造成1非机动车道（2.5米）和1人行道（2.1米）；对改建范围内交通信号灯、路灯、标识标牌和控制箱进行迁移。

而在太湖路与铜陵路交口，要对移动基站至交口范围内灌木绿化迁移、硬化，增加1条车行道；增设机非隔离护栏。同时，利用公交专用车道进行左转，增设待转区和指示标志，优化各车道功能；对道路指示标牌门架改建。

南二环与马鞍山路北进口将增加一个车道

南二环与马鞍山路交口地面北出口道受郎溪路高架闸道建设影响变为4车道，其中上闸道和地面辅道共用2车道，有84%的车辆通过这两条道上马鞍山路高架驶入地面辅道，导致大量车辆在该处穿插、交织。同时，51路、99路、137路、902路等大区间、高频率公交车辆在此停靠，容易造成交通拥堵。

目前，该节点改造已启动施工招标。本次改造范围为南二环与马鞍山路交口北进口，将压缩原机非分隔带绿化宽度，将主车道由原有4个车道拓宽为5个车道。道路红线向东拓宽2.5米，原非机动车道改造为辅道，增加1条机动车道，原机非分隔带变为主辅分隔带。

同时，拆除原有公交站台，改造为路面，公交车站台向东转移，公交车站处道路红线向东拓宽10米，设计为港湾式公交停靠站；改造范围内交通设施相应迁移及补充配置。

徽州大道与中山路交口改造为灯控平交

位于滨湖新区的中山路呈东西走向，与快速路徽州大道虽然交会，但车辆在道路交口只能右进右出，中山路上的车辆，并不能直接穿过徽州大道。目前，方兴大道滨湖段正在建设高架桥，为保障高架施工，减缓徽州大道交通压力，需对徽州大道与中山路交口改造。

按照招标方案，此次改造，将把徽州大道与中山路交口改为灯控平交，优化平交后徽州大道、中山路沿线相关标识、标牌、标线、护栏等交通附属设施。施工前需提供交通导行方案，及时办理土方外运手续，并报相关部门审批。

新站高新区将打通张衡路、九光路

城市支路对于畅通交通微循环至关重要，此次新站高新区磨店社区内2条城市支路已经正式启动施工招标。

其中，张衡路北起淮海大道，南至学林路，道路长507米；九光路北起王圩路，南至龙子湖路，道路长约400米。晨报记者 方佳伟

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