网约车司机同时多平台接单系违规 运管部门将调查评估，尽快实现规范化管理

“前两天坐网约车，看到司机居然开着三个手机，同时在三个平台上接单，感觉挺不好的，而且也存在安全隐患。”日前，读者吴女士致电新安晚报表示，最近发现不少网约车司机开多个手机接单，希望有关部门予以重视。记者日前进行了探访，发现确实如此。而合肥运管部门对此也表示了关注，并将进行调查评估。

市民反映：多平台接单存安全隐患

合肥市民吴女士经常乘坐网约车上下班，她告诉新安晚报记者，最近发现不少司机面前摆多个手机，同时在几个平台上接单，感觉很不好。“开好几个手机，难免会手忙脚乱，我觉得这样不安全。”

“现在很多网约车司机都是高峰期看哪个平台奖励多就接哪个，司机为了赚奖励，多个平台接单可以理解，但这怎么判断司机是不是疲劳驾驶呢？”吴女士说。

同时，合肥市民胡女士也告诉记者，近期确实发现不少这样的在多个平台接单的现象，她说，合肥早有规定要求“一人一车一平台”，希望能严格按照规定来执行，“这对于我们乘客来说，安全才有保障。”

采访中，也有不少司机告诉记者，一些司机多平台接单，损害了规范经营的司机利益，“而且也给乘客带来很多的安全隐患。用其他平台接单，万一在营运过程中出现事故或纠纷，到底算哪个平台的责任，恐怕也扯不清。”

记者调查：有司机同时上三个平台

对于读者们反映的情况，记者也进行了实地调查，确实发现有的司机面前摆放着好几部手机，同时打开接单，叫单声此起彼伏。网约车司机刘师傅说，“我有三个手机，一个装的滴滴，一个装美团，还有个接首汽，高峰期的时候叫单声响个不停，我都忙不过来。”

司机张师傅也告诉记者，随着越来越多的打车平台进入合肥市场，开多个手机接单的现象正逐渐增多。为了多赚钱，他通常都会准备几部手机，多注册几个平台，“像美团、易到，这些平台我都会注册，这样一方面可以大大提高接单量，另一方面还可以选择里程数多的乘客，有筛选地接单。”

部门回应：将尽快实现规范化管理

那么，网约车司机同时多平台接单，有关部门如何处理呢？记者就此采访了合肥市相关部门。

合肥市运管处相关负责人表示，《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第二十二条规定，取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，不得同时接入两个或以上网约车平台从事经营。“但《实施细则》未明确规定相关法律责任。”该负责人表示，《实施细则》第二十二条制定的初衷是为了理清和明确网约车平台责任，前期着眼于加快推进网约车合规化进程，尽快实现网约车规范化管理。

专家说法：多平台接单存安全隐患

安徽大学社会学系副教授王云飞表示，网约车司机用多个平台接单，违反了合肥市目前的相关条例，司机和乘客的安全问题无法保障。相关部门应该督促网约车平台要求司机遵守管理规定，同时也应该尽快明确相关法律责任。有些司机接入的平台甚至不具备服务资格，这也为司机和乘客带来较大的安全隐患。“网约车司机在营运过程中，应该遵守相关法律规定，不能打法律的‘擦边球’。”

全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在《净化网约车行业发展空间促平台提升内功》建议中提出，应从全国政策层面明确一人、一车、一平台。他表示，如果未规定一人、一车、一平台，司机为多个平台服务，在疲劳驾驶的状态下出现事故，无法划清主体责任归属，不仅给乘客安全带来隐患，也为赔付责任的划分带来困难。

新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸

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