iEVS4领新上市 大秀“技能” 超长续航，还很会“放电”

派对使用的iEVS4的大功率外接放电。

5月28日，江淮新能源iEVS4领新上市暨万里公测第二季合肥站首发仪式举行。当天，众多媒体与车主在此次万里公测北线之旅的环巢湖段行进过程中，亲身感受到iEVS4所拥有的超长续航、快速充电、对外供电等强大能力。此次万里公测将分为四条线路开展，北至北京、西至成都、南至深圳、东至上海，车辆将经受多重复杂路况考验。

跑得快，更跑得远当天“续航冠军”每度电跑7.8公里

随着一声发令枪响，十二辆江淮iEVS4依次驶出，江淮新能源万里公测第二季正式开跑。活动当天，进行的是北线之旅的环巢湖段。12辆iEVS4从江淮汽车技术中心出发，沿紫云路、徽州大道、方兴大道、环湖北路、南淝河大桥、环巢湖大道、省道316等最终抵达合肥市文化馆，全程约160公里。

在公测途中，iEVS4出色的加速能力带来的强劲“推背感”让诸多媒体与车主感到惊艳。此外，iEVS4搭载的江淮最新的车联网3.0系统——智能网联平台，包括智能语音、智能出行、智能生活等功能，在途中给予了车主们丰富的行车帮助，带来满满的科技感。

令人印象深刻的，要属iEVS4的超长续航。出发前，工作人员对每辆车的行驶总里程与剩余电量进行了记录，到达终点时，再次进行了记录，并测算出了每辆车每度电的行驶里程。来自北京的两位准车主获得了当天活动最高续航冠军，每度电跑7.8公里，相当于一公里电费0.07元。按此行驶状态，66度电的iEVS4实际综合续航514.8公里。

作为江淮新能源第八代技术、第三代产品的集大成者，iEVS4在续航里程上达到同级别车型的领先水准。其综合工况续航里程达355-470km，在60km/h等速工况下，续航里程高达530km。其电池包容量更是高达66kWh。这样的续航表现使绝大部分用户在日常使用中，只需一周充电一次。

充电快，还会“放电”iEVS4撑起一场电音派对用电需求

续航里程虽长，那充电时间是否需要很久呢？这一问题常常萦绕在电动车车主心头。活动当天，iEVS4的快充表现，再次让人眼前一亮。在车辆依次到达终点合肥市文化馆后，大家体验了一把iEVS4快速充电带来的续航安全感。仅仅半个小时，电量就从30%左右充到了80%。“快充10分钟，车辆就可行驶80公里。”江淮新能源工作人员介绍。

不仅充电快，iEVS4还很会“放电”。活动当晚，在户外举办了一场别开生面的电音烧烤派对，令人惊喜的是，这场派对的全部主要电源皆来自iEVS4的大功率外接放电，包括乐队表演、灯光照明等一系列用电需求。工作人员介绍，iEVS4的车载充电机效率达95%，可实现6kW充电和对外供电功能，被称为“行走的电源”。

四条线，多重考验江淮新能源将实时播报公测动态

本季万里公测以江淮大众生产基地为起点，邀约全国权威媒体和众多车友对江淮iEVS4展开全方位公开测试。此次北线之旅经过合肥环巢湖段后，还将跨黄淮，越东岳泰山，纵横齐鲁大地，直指北京。之后，将驰骋华北平原，再经中岳嵩山，抵达中原腹地，最后凯旋合肥，合计行程超过万里。

沿途还将打卡十八大景点，举行三场区域上市发布会和三场EV放电派对。参与者可在其中亲身体验到全新一代液冷恒温技术、集三大智能管家于一体的智能语音系统、以及江淮大众共线生产带来的优异产品品质。

除了北线，此次公测还将有南、西、东三条线路依次展开。其中，西线将从合肥启程，途经武汉、成都、长沙等地后返回合肥；南线将途经厦门、深圳等地；东线将途经杭州、上海等地。途中，不仅将公开测试江淮iEVS4产品的续航、充电性能，车辆还将经受复杂路况的检验，例如在途经的淮南八公山、泰山、邯郸北齐石窟、嵩山等地，崎岖的道路、陡坡急弯等将对iEVS4的动力及稳定性、底盘舒适性、电池能耗、操控性等进行考验。

江淮新能源将在官网实时播报公测过程和动态，让广大消费者在领略祖国大好河山的同时，深度体验江淮iEVS4，加深对新能源汽车的认识和了解，感受新能源汽车技术进步和绿色出行的独特魅力。刘畅司晨

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