我是导盲犬 未来请多多指教 合肥首次迎来两只导盲犬

岳雷和导盲犬芬丽。

5月14日下午，岳雷领着芬丽站在路口打出租车。

司机让吕付带着导盲犬上车。

5月16日下午，吕付带着爱微来到公交车站等车。

编者按：对于很多人来说，导盲犬这个词并不陌生，却很少有人真正见过和接触过它。近日，合肥首次迎来了两只导盲犬，芬丽和爱微。它们都来自中国导盲犬大连培训基地。我们特意找到了它们的主人岳雷与吕付，近距离地记录和感受导盲犬与主人的生活点滴。

A

我是芬丽 未来的日子请多指教

我叫芬丽，是一条黑色的拉布拉多犬，小女生一枚，今年3岁。我的爸爸妈妈来自国外，是很纯正的拉布拉多血统哦。

小小少年，肩负伟大使命

我生下来45天左右，就被送往我的寄养家庭。主人对我非常好，把我养得又高又壮。但从生下来，我就注定要被送回基地，成为一条导盲犬，所以和他们认识的第一天，就注定了日后的分离。

1岁时，我被送回基地，开始了为期两年的艰苦训练。每天准点起床，都要练习规避高空障碍、绕障碍、过马路，规避高空障碍、绕障碍、过马路……枯燥、乏味、劳累、巨大的心理压力，常常压得我喘不过气来。

训导员告诉我，严苛的训练是为了以后成为视障人士的眼睛，保障他们的生命安全，我突然意识到，我肩上的责任和伟大的使命。我要尽全力做好训练，迎接挑战。

第一次见他，有些害羞

经过一年多的训练，我顺利地通过了考试。你可能不知道，我们毕业考试的淘汰率达到70%—80%，也就是说100条犬只有20只左右可以顺利成为导盲犬哦，我是不是特别优秀啊？训导员曾说过，我的智商已经相当于一个七八岁的儿童哦。

终于，我要迎来我的新主人了。他叫岳雷，来自安徽省合肥市，是一个身高1.78米的男生，30岁。第一次见他，是在我们的教室里。他穿着一件深色T恤，面带微笑着朝我走来，我能看到他脸上的期待和兴奋。我以后就要跟着这位男主人了，我突然有点害羞。

基地共同训练部的老师给他递过去一颗食物，攥在手心里。他用没拿食物的手摸了摸我的头，紧接着另一只手从背后伸到我面前，让我“等一等”，我明白，这是让我学会“等待”，跟着他的口令，我坐下。他打开掌心，喂我吃了第一口食物。

“芬丽，你好，我是爸爸，以后你就跟着我了。”我点了点头，往他身上蹭了蹭，他很开心地笑了。

他是领导，更是家人

我们导盲犬一生会有三个主人，一个就是我的寄养父母，一个是基地的训导员，还有一个就是我要服务的对象，也将会成为我一生中相处时间最长的主人。

在基地，我们俩需要进行一个多月的配合训练，岳雷必须学会如何熟练地使用导盲犬技能。基地共同训练部的老师说，主人要成为导盲犬的领导。我的主人也试图这么做。

“芬丽，走左边”“芬丽，NO！”“芬丽，楼梯，要停下！”共同训练时，他会发出各式各样的指令。有一回，两边都是树枝，以我的判断，他的大脑袋是走不过去的，我就停下了。“芬丽，右边有树枝，走左边！”我依旧停在原地。“芬丽，走！”我依旧不动。

王鑫老师走过来对他说，“你知道你前面是什么吗？”老师向他解释了当时的情境，主人才明白，我也是有自己的思考的，并非一味地执行主人的命令。

前两天，我陪他在合肥的人行道上散步。一辆私家车挡住了去路，左边有一根粗电线杆，剩余的空间是无法容纳我和他同时经过的。他有点不高兴了，再三问我为什么不走。他的朋友跟在身后，“芬丽在找路，你别着急。”很快，我带着他从汽车的头部绕过，找到了一片空地。“怎么样？我的芬丽很聪明吧。”他这回高兴了，对着朋友炫耀着。我也昂首挺胸地走起来。工作的时候，他是我的领导，但对于我来说，他更是我的家人。

和他回家，期待理解

因为主人其间出了一点小状况，住了十几天医院，我们比同批的学员晚回家几天，但总算是一切顺利。

基地的爸爸妈妈送我们去了机场，依依不舍。听说，从这里毕业的有200只左右的导盲犬。他们都跟着主人去了全国各地。每一次分离，基地的爸爸妈妈都和我一样，很难过吧。但是全国总共有1700万视障人士，却只有200多只导盲犬，我们有多么珍贵，可想而知。

回到合肥，一切都是陌生的。岳雷成为我唯一熟悉的人。我才发现，原来我的主人那么有才，他自己开了一家音乐工作室，会弹钢琴，弹吉他，唱歌。回来才一个多星期，我陪着他去过不少地方了。第一次是在工作室附近散步，走着走着，就有许多人围上来了。

又一次，主人带着我正走在人行道上，突然迎面过来一条拉布拉多，一下扑到我身上，严重影响了我的工作。它还扑到主人身上。它站立时，比主人个头还高。

我还是第一次看主人发火。工作的时候，还经常会有孩子过来逗我，拿食物引诱我。在这里，我想代表导盲犬很严肃地声明，我们在工作的时候，是不可以被打扰的。因为我的工作，是保护右边的主人的生命安全。

寄养家庭的爸爸妈妈曾经对我说，如果我在基地的考试不通过就好了，就还能回到他们身边。可是当我通过了之后，他们却哭了，我记得妈妈说，我是他们的宠物，可对于视障人士，我是他们的生命。

跟着岳雷回到合肥后，我和他24小时形影不离，他是我最亲的人，他也是最需要我的人，我喜欢他需要我的感觉。

我陪着他散步，陪着他见朋友，陪着他弹钢琴，陪着他打出租车，陪着他吃饭聊天……未来的日子里，我都会这样陪着他，保护他，静静走完我这一生。

带芬丽回家 我就当“爸爸”了

直行、转弯、遇到台阶停下……昨天下午，导盲犬芬丽引导着“爸爸”岳雷，一步一步地登上了蜀山区全国助残日主题活动的演出舞台。这也是芬丽自5月5日到合肥后，第一次陪主人登台演出，在岳雷演唱期间，芬丽全程趴在“爸爸”脚边静静陪伴。

今年4月底，盲人小儿推拿师吕付家迎来了合肥首只导盲犬Evay（爱微），紧随其后，盲人歌手岳雷也有了自己的“眼睛”——导盲犬芬丽。它们都来自中国导盲犬大连培训基地，3岁的芬丽是一条黑色的拉布拉多犬。

“自从带芬丽回家，我就当‘爸爸’了，每次她工作前，我都会跟她说‘要好好带爸爸走路啊’！”岳雷说，现在自己独自出门的机会变得多了，每天的运动步数都在一万步左右。

5月17日，在第二十九个全国助残日前夕，合肥市蜀山区三里庵街道在蜀山区青少年教育中心开展主题为“自强脱贫，助残共享”的蜀山区全国助残日主题活动，岳雷是邀请的演出嘉宾之一。“接到邀请时，我就想好要请芬丽独自带我上台了，有它带路，我很安心。”岳雷说。

昨天下午3点，文艺汇演正式开始，早早来到现场的岳雷在后台候场时，解开了芬丽身上的“背带制服”，“解开‘制服’，它才能真正放松地休息一会。”而等到岳雷给芬丽穿上“背带制服”后，芬丽马上进入工作状态， 直行、转弯、遇到台阶停下……一步一步地引导着岳雷登上了演出舞台。而在他登台的近20分钟时间里，芬丽全程趴在“爸爸”脚边静静陪伴。

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期盼多年 合肥首只导盲犬来到她身边

来肥1个多月，导盲犬遭遇多重尴尬

4月23日，一条叫爱微的导盲犬和吕付一起从大连的导盲犬训练基地回到了合肥。据悉，这也是合肥首只导盲犬，可服役5到7年。回来半个多月，爱微已经成了吕付的眼睛，让这位一度靠家人陪同才敢出门的姑娘，终于可以常常独自出门。

爱微是一只香槟色的拉布拉多犬，这也是成为导盲犬的重要品种之一。经过导盲犬基地近2年的训练，这个“小女生”成了一只合格的导盲犬。今年3月份，视力障碍姑娘吕付在基地和它相处了一个月后，它来到了吕付在合肥的家，成了家中的第4位成员。

吕付，因先天性视网膜脱落丧失了视力，打小基本都生活在黑暗中，一般只有在家人的陪同下才敢出门办事。期待有朝一日可自己独立出门的她，在2008年时就了解到盲人可以申请导盲犬辅助生活一事。直到2012年，她有了自己的小儿盲人推拿事业和稳定的住所后，她开始第一次向国家导盲犬训练基地提交了申请。由于申请者众多，两年后终于排到了她。然而那时候她正好怀孕了，无法去基地做长达1个月的训练，不得已只能放弃。2017年，重新恢复申请，2019年春节时再次收到了好消息。基地通知她有狗狗毕业了，她可以来基地和导盲犬一起接受训练。

一个多月的时间里，她和狗狗同吃同住一起训练、磨合，最终双双都成功毕业。

爱微的到来，让吕付的生活方便了很多。“我不喜欢用盲杖，所以我出门都和家人一起。”吕付说，和爱微两个月的相处之后，她哪里都敢去。路上只要出现危险，爱微都会立即停下来，并用身体挡住她的脚步以示提醒。这时候，吕付也就知道可能有特殊路况，会慢慢用脚探测再走。

“它现在有点胖，正在减肥呢。”吕付说，爱微的标准体重为60斤，刚从基地回来时有65斤。她也透露，不敢真正控制爱微的狗粮，一旦瘦了有可能会被误解虐待它。吕付想起了一件事，她说她的朋友此前申请了一只导盲犬，因为在路上训斥导盲犬被误会为“凶狗”被人拍了小视频上传网络，产生了一系列的误解。然而在基地的时候，教练就说过，如果工作中的导盲犬犯错了，就一定要态度严肃语气坚决地告诉它。因为导盲犬并不能听懂所有字的意思，但能从说话的语气中明白自己做得对还是不对！

晨报记者亲身体验导盲犬乘坐交通工具：

顺利坐上公交 出租车被拒载8次

5月14日、5月16日，江淮晨报记者先后与岳雷和吕付一起，带着导盲犬亲身体验了一回出行。

5月14日下午，在怀宁路与黄山路交口附近，岳雷领着芬丽站在路口打出租车。一辆一辆的出租车呼啸而过。记者与岳雷中间大约隔了5米距离。同时招手拦车，出租车停在了记者身边。但当得知岳雷要带着导盲犬上车时，司机师傅本能想要拒绝。经过岳雷一番沟通，终于上了车。

5月16日下午，在临泉路附近，记者陪同吕付一起来到公交车站等车。一辆134路公交车缓缓驶来。

记者收起拍摄设备，与吕付佯装陌生人一前一后上车，吕付在记者身后。刚上车就听见司机和另一名乘客解释道，“能上，这是导盲犬，是能给她上车的。”司机边说边点头向有疑问的乘客示意。

公交车体验非常顺利。

我们坐到临泉西路公交站下了车，开始在附近寻找出租车接着体验。这一次吕付决定自己带着爱微试一试。

招手，停下，走开，到后来，出租车司机们干脆直接拒绝，连停下的意思都没有。吕付带着爱微在路口站了15分钟，没有一辆出租车愿意载他们。

记者走到吕付和爱微身边，打算帮一帮他们。可当出租车司机看到记者身旁的爱微时，车从减速到加速，摇着手表示拒绝后离开我们的视线。有一辆车停在记者面前，记者刚向司机介绍身旁的这只导盲犬，希望他能载我们一截时，司机师傅立即摇手开车离开。

最终，记者拦下了一辆出租车，司机师傅在听完我们的解释之后，同意爱微上车。整个打车过程大约经历了30分钟。

■律师声音

安徽规定导盲犬可以乘坐公交车但并未表述“不得拒载”

5月16日，记者就此事咨询了安徽万舟律师事务所律师胡向宏。胡向宏表示，2018年，交通运输部、中国残疾人联合会等多部门曾发布相关实施意见，要求各级交通运输主管部门、残联要研究制定出台导盲犬乘坐城市公共交通工具等配套政策，保障持残疾人证、导盲犬工作证、动物健康免疫证明等相关证件的视障人士携带导盲犬进站、乘车，完善交通运输场站、设施导盲犬服务配套制度建设。全国最新的地方法规来自于山东，《山东省无障碍环境建设办法》（2019.5）第十八条第三款规定，残疾人乘坐公共交通工具携带随身必备的辅助器具或者有标识的导盲犬的，公共交通运营单位不得拒绝或者额外收取费用。“但目前在安徽省还没有出台‘不得拒载导盲犬乘坐交通工具’的规定。”

据了解，《安徽省城市公共汽车客运管理条例》第二十七条规定，乘客应当遵守下列规定：不得携带犬、猫等动物乘车，但导盲犬除外。这就表示导盲犬可以乘坐公共交通工具，但这和“不得拒载”仍有不同。

“根据目前的检索，是有地方性文件规定，所以严格意义上说拒载导盲犬可能不能叫做‘违法’。像安徽有城市公共汽车客运管理条例，规定乘客是可以携带导盲犬乘车，但没有明确拒载的法律责任。而出租车从严格意义上来说，是不属于城市公共交通工具的。”

晨报星级记者 张梦怡

晨报记者 王姗 李玲芳/文 高博/摄

通讯员 高杨 佳伟 孙珣 雨静

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