搭起重卡“舞台” 传承“底盘精神” 江淮重卡“开路者” 追梦路上步履不停

他是“绘画者”，曾带领10人在“一张白纸”上绘出浓墨重彩的“重卡篇章”；他是“思考者”，在30多年的工作中，毫无保留地将经验提炼成实用的操作方法传递给年轻人；他是“追梦者”，多年来始终为江汽重型商用车实现“跨越”式发展“保驾护航”……周福庚，这个有着辉煌“战绩”的江汽“老兵”，始终奔走在追梦路上。

江汽“底盘精神”缔造者之一

身穿干练的深红色工作服，戴着一副度数不浅的眼镜……记者见到江淮汽车重型商用车公司副总经理周福庚时，他正在工位上盯着电脑专注地修改文件。16年前，正是他，带领着10名员工为如今屡屡创造销量突破的江淮重卡“开路”。

1988年大学一毕业，周福庚就被分配到了合肥江淮汽车制造厂（“江淮汽车”前身），在拿起重卡“开山斧”之前，周福庚曾承担过公司从6米到9米的全系列客车底盘设计，是江汽“底盘精神”的缔造者之一，这段经历对周福庚日后的工作产生了深刻影响。

“进行底盘研发时，整个车间人都憋着一股劲儿，‘风雨无阻’加班加点攻坚克难。第一款客车底盘成功研制后，产品一直继续不断进行创新！”回忆起当年的奋斗时光，周福庚滔滔不绝，目光如炬。“底盘最大的特点就是承载，承载的是江淮汽车对所有人的责任，更是江淮汽车艰苦奋斗的担当。”

带领10人为江淮的重卡系列产品“开路”

随着我国经济的不断发展，2000年之后，工程建设中对重型、甚至超重型卡车的需求迅速增长，江汽看中了这一机遇，决定“上马”重卡产品。而“底盘精神”逐渐在周福庚心中化为一股前行的力量。在这个历史时刻，作为有着深厚技术功底的周福庚委以重任，带着10名青年员工组成了重卡研发团队去给江淮的重卡系列产品“开路”。

作为一个全新的项目，研究初期周福庚的团队选择了以国外标杆型重卡产品进行开发。“要先吃透人家的技术，产品的技术优势，再结合我们多年的汽车技术经验，以及我们对国内重卡的实际使用环境的研究进行综合改进。”经过在研发上日夜兼程的摸爬滚打，3年后，这一支当初仅有10余人的研发队伍承载起了属于江汽的重卡体系初步雏形。2005年，由江淮全新打造的“格尔发重卡”亮相，引起了行业高度的关注。

但是，与高的关注度不相匹配的是，产品在上市初期的市场表现并不尽如人意。除了作为重卡新军，品牌知名度相对较弱以外，周福庚意识到“产品的超前设计”也是不被市场接受的重要原因。“虽然我们希望格尔发重卡可以提供给用户最佳的驾乘体验，但当时中国路况复杂，用户的一些使用行为也相对特殊。我们的产品显然是不适合当时的环境的。”

周福庚意识到问题后立马带领团队在全国范围内进行大面积实际调研，针对用户需求提供不同的产品解决方案。2009年9月，在公司领导支持下，周福庚带领技术中心的重卡研发团队和当时重卡营销公司的研发人员，组建了重卡研发项目组。“项目组拉近了与市场的距离，针对不同用户需求能有快速的产品响应。从那时起，重卡的研发项目上了一个大台阶。”从2010年开始，江淮重卡的销量逐渐增加，名声大振。从无到有，从弱到强……周福庚带领团队在“一张白纸”上绘出了一片大好景色。

30年行业“老兵”怀揣新梦再“跨越”

2019年，是周福庚在江汽从事汽车产品设计与研究的第31个年头。对于他来说，这趟“追梦之旅”是由一个个阶段性目标铺设而成。“从1988年进厂后，我便给自己制定了5年、10年、20年想要达成的目标，在工作中围绕目标去钻研、去深耕。如今，它们也都一个个实现了。”

在追梦之旅中，周福庚尤其善于思考与总结，他在工作中总结出一套“周福庚产品开发工作法”，提出利用“相似性原理”进行产品的创新性设计与开发。2013年，它被评为安徽省职工先进操作（工作）法。2017年，安徽省人力资源和社会保障厅公布了2016年享受国务院津贴和省政府特殊津贴人员名单，周福庚凭借优秀的工作业绩荣获国务院特殊津贴。此外，周福庚还曾获得“全国机械工业职工技术创新能手”“全国劳动模范”“安徽省学术和技术带头人”等一系列“含金量”十足的荣誉。在团队建设上，当初的十几人的重卡研发团队如今也已“扩张”至200多人。“目前的团队有很多年轻人，他们是重卡研发的主力军，是新一代‘底盘精神’的传承者，也承载着江汽的希望。”

今年，是江淮汽车成立55周年，作为重型商用车公司副总经理的周福庚，依然乐此不疲地奋力追梦。

“从2012年开始，我们进行了全新平台重型卡车的开发。”周福庚把这项开发项目称为“跨越”，意指这个新产品要在多方面性能上要远远高于现有产品。“它是我们实现品牌向上的重要一步，希望能做得越来越好。”据悉“跨越”K7于2018年上市，作为高端国产重卡，上市第一年就实现销售2000余台的不俗成绩。

周福庚还透露，目前团队正在开发长头重卡V7，希望这个产品上市后能一炮打响，成为中国重卡行业的标杆。“这也是我下一阶段的目标之一，期望它也能早日实现。”

刚结束采访，周福庚便立即回到了工位上接了一个电话，交谈中满是汽车领域的专业术语。正午的阳光洒在他的身上，勾勒出明亮的轮廓。晨报记者 刘畅司晨/文卓旻/摄

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