90后工人10年磨砺“青春匠心” 汽车调试工韩宏圆荣获2019年“合肥青年五四奖章”

本报讯合肥长安汽车总装车间有这样一位年轻人，虽是中专学历的工人，却爱动脑筋、爱创新，就连科研人员也佩服。汽车调试工韩宏圆凭借技能与创新，十年如一日兢兢业业、任劳任怨，荣获2019年“合肥青年五四奖章”。

10年前，学习汽车工业的中专生韩宏圆告别母校，踏进“合肥长安”的大门，6年的汽车装配、4年的汽车调试经历，他在理想与现实的变化中，寻找自己的定位，收获成功的喜悦，成长为技术精湛的“排除故障高手”、极富经验的青工技能培训专家和贡献突出的“行业尖兵”。

“合肥长安”不同的车型，为渴望学习和发展的韩宏圆提供了宝贵资源，每一款新车型都刺激着他的学习热情，他反复拆装、一遍遍地测试电器电路、模拟故障，电笔、螺丝刀是不离身的工具，电器图、原理图是手机中存储最多的图片。

总装车间的一端是厂里为韩宏圆建立的“劳模工作室”，进门第一眼看见一个蓝色木工板，井然有序地排布着汽车线路和电器。这是他用6296元自制的整车电器展板，愣是比60000元的市场价节约了53704元。

韩宏圆把它称为“宝贝疙瘩”，“你看，它能实现灯光系统、影音娱乐系统、空调系统等所有车辆功能模块的演示，还能进行程序验证、零部件质量验证，更加直观的整车电器培训。”

今年1月，验证一批更新后的逸动网关让“合肥长安”的研究人员犯了难，安装在转向助力上的网关不易拆卸，验证成功要花半天时间；不成功，验证车无法启动、无法刷写，影响交付。

有人提议，“听说小韩的‘劳模工作室’有个电器展板，去试试看？”结果，小韩的“宝贝疙瘩”仅用10秒完成网关功能验证。

2018年9月，ECU刷写不合格C/1000攀升至36，影响质量与效率的提升，其中原因错综复杂，设备、软件、MES系统、零件质量，都有可能关联，故障一时得不到根治。

韩宏圆迅速联动设备、工艺、区域成立攻关团，明确5类故障因素控制流程、管理标准、运行周例会，3个月时间，ECU刷写不合格率下降了85%。

新能源车量产后，总装车间出现了新的效率瓶颈——电流检测节拍超时。韩宏圆再次牵头攻关，利用IE工具平衡工位，从工序中优化节拍6秒；对设备程序进行优化，减少等待、取消制动灯重复检测优化节拍15秒，打破了瓶颈，提高了效率。

2018年夏天，第三代悦翔上市为车间生产交付带来了新问题：高配车型胎压匹配工序，单台耗时5分钟。

为不影响生产效率和交付节奏，韩宏圆主动扛下了在线下胎压匹配的任务。高峰时期，他一天需完成80台车辆匹配。有人不解地问，“你不也有自己的任务吗？忙得过来吗？”憨厚的小韩笑着说，“没事！攻关和交付都重要。白天保交付，晚上做攻关，不耽误！”

韩宏圆传授技艺毫无保留，他牵头培养的青年调试工，参加第十四届安徽省青年职业大赛荣获第二名；他自制培训课件、编排培训计划，讲解电器电路图、常见故障模式判断，并实操排除故障。他说，“除了自己做课件，在网上看到一些有用的资料，我也都会带着他们一起学习。”

一年40多场次、100多页培训课件、1200多培训人次，韩宏圆利用业余时间开办的培训课，吸引的不仅是一线青年员工，更有工艺技术人员，小小的培训室总是座无虚席。每每见此情景，韩宏圆高兴地说，“这么多人来听课，很好啊，人越多我讲得越起劲。”

（合肥晚报ZAKER合肥记者袁兵）

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