5号线“车库”即将开建 4号线首通段关键工程迎重大突破

3月27日，记者从合肥轨道公司获悉，在建的轨道4、5号线工程目前进展顺利，其中4号线本周迎来重大突破。创新大道站-丰乐河路站盾构区间右线盾构机顺利吊装下井，为该区间盾构机始发掘进提供有利条件，这是全线首通段关键性节点工程。

4号线：80米长盾构机“攻关”首通段节点

相关人士介绍，该盾构机构成包括前盾、中盾、尾盾、连接桥、6节台车，全长约80米。盾构机始发第一步是盾构机吊装下井，接着是进行组装、调试、安装反力架等工作，完成始发筹备工序流程约20天。

随着盾构机下井，下一步将从创新大道站始发，掘进至丰乐河路站。盾构区间全长2751米，隧道顶埋深9.46-28.63米，是4号线首通段关键性节点工程。

此外，轨道4号线方兴大道站-长宁大道站盾构区间左线顺利贯通。该盾构区间左线、右线长度均为1134米，线间距为12-17米，最大坡度27‰，隧道顶埋深8-22米。

盾构施工自方兴大道站始发，掘进至长宁大道站吊出，盾构机多次下穿给水管、污水管、雨水管等重要市政管线，施工风险和环境风险较大。如今，该盾构区间克服重重困难，顺利实现双线贯通。

截至目前，4号线全线31座车站，已有11座车站完成主体结构封顶；全线35台盾构机，已有29台盾构机下井，22台盾构机正在掘进施工，累计完成盾构工程总量近两成。

5号线：官塘车辆段一共能停放52列车

记者还了解到，轨道交通5号线官塘车辆段CD01标进入招标阶段，项目概算约6.75亿元，计划今年4月12日投标截止，这意味着车辆段工程即将展开建设。

轨道5号线路南端起于云南路站，北至汲桥路站，线路全长约40.2km，共设车站33座，均为地下站，平均站间距约1.24km。本工程新建车辆段一座、停车场一座，分别于线路北端设官塘车辆段，线路南端设珠江路停车场。

其中，官塘车辆段作为本线定修段，承担本线配属车辆的停放、运用、整备、列检和双周三月检及定临修等工作，停车列检库停车能力共计52列位，本期实施44列位，预留8列位远期实施。包含停车列检库、检修库、洗车库、镟轮库、调机及工程车库、物资仓库、综合维修车间、综合楼、司机宿舍楼、警务用房、混合变电所、门卫（2处）等合计18个单体，总建筑面积约85230m2。

截至本月中旬，5号线已有19座车站、1明挖区间、1出入段线顺利完成主体结构封顶。全线已有28台盾构机下井，累计完成盾构工程总量超过1/3。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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