“最严”电动自行车新规将于4月15日实施 记者探访发现合肥市场在售车型多数仍是“旧标车” 你的电动车还能骑吗？

电动自行车是如今人们出行的主要交通工具之一，虽然灵巧方便，但在路上也因高“违法率”饱受诟病。被誉为史上“最严”的电动自行车新规将于今年4月15日起正式实施，不少人开始担心，以后自己的电动车还能不能上路，同时对于新政，多数销售商也持观望态度，目前市场上仍以出售“旧标准”电动车为主。

[探访]市场上在卖多是“旧标车”

工信部发布消息，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于4月15日起实施。为推进新标准实施，市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门近日发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》（以下简称《意见》）。

记者注意到，《意见》首先针对的是电动自行车的生产和销售环节，其中明确提到从4月15日起，实施新的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，届时，电动自行车必须具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。3月27日，记者走访了合肥十余家电动车销售点，发现目前店内销售的电动车基本上还都是“旧标准”。“这些车速度能达到四五十迈，肯定不符合那个新标准。”南一环上某销售点老板称，不仅是车速，车的长度、宽度等指标也超标。在城隍庙另一家销售点，老板表示目前该品牌的厂家还没开始生产新标准车型，也没通知销售商什么时候会投放新标准车型。

[疑问]已买不符标准的车怎么办

长期从事电动车销售的陆先生表示，根据他的理解，新标准是明确了“电动自行车”这个概念，“现在的一些电动车，以后就会被定义为电动轻便摩托车或电动摩托车。”陆先生表示，如果不是“自行车”，这些电动车驾驶人就需要考虑驾照的问题了。

有市民就担心，自己此前已经购买了不符合新标准的电动自行车，难道4月15日起就不能骑了吗？对此《意见》中也提到要稳妥解决在用不符合新标准的电动自行车，鼓励群众主动置换和报废，各地政府应会同电动自行车生产、销售企业，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰在用不符合新标准的车辆。

业内人士表示，这意味着市民已经购买的电动自行车并非突然之间不能使用，而是有个逐步消化的过程，这个过程可能需要几年时间。

[回应]目录内电动车随时可上牌

《意见》还规定，新标准实施后，公安机关要严格按照地方规定对电动自行车进行登记上牌；尚未实施登记上牌管理的省（区），要提请省（区）政府尽快建立电动自行车登记管理制度。

随后，记者也咨询了合肥交警部门，对方表示目前合肥尚未出台相关细则。记者联系了潜山路非机动车管理所，工作人员表示上牌需要携带本人身份证（暂住人口携带暂住地派出所所出的居住证）、购车正规税务发票、车辆合格证，并将车辆带往现场进行办理，“我们有个标准目录，需要根据目录进行比对，符合目录的车就可上牌。”

电动自行车“新标准”

◎必须具备脚踏骑行能力 ◎整车质量禁超55kg ◎最高时速不超过25km/h

■链接

记者查询发现，目前已有部分城市出台了相关细则。例如《北京市非机动车管理条例》于2018年11月1日起正式施行，不登记、不挂牌的上路电动车会面临扣车罚款的处罚；在经过三年“过渡期”后，超标电动自行车将禁止上路行驶，违规上路将面临1000元罚款。

安徽商报融媒体记者 李萌/文 刘职伟/摄

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