合肥发力建设国家级综合铁路枢纽 ■“米”字型高速铁路网持续优化 ■高铁通勤圈不断扩展

526.2公里

目前，全市铁路营业里程526.2公里，占全省的12.3%；其中，快速客运铁路289.2公里，占全省的20.2%，铁路网密度459.8公里/万平方公里，远超全省、全国平均水平。

3983万人次

2019年春运期间，从合肥乘坐列车前往全国各地的旅客达到505万人次。市铁办相关负责人表示，2010年，合肥铁路发送旅客仅为1518万人次，到2018年已达3983万人次，年均增长12.8%。

铁路是国民经济的大动脉和关键基础设施，对要素高速流通的现代城市至关重要。记者近日从市铁办获悉，近十年是合肥铁路发展最快的重要时期，以合肥为中心、联接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网基本实现。今年，随着商合杭和合安高铁建设的推进以及新合肥西站、合新高铁、巢马城际等工程计划开工，合肥市持续优化“米”字型高速铁路网，发力建设国家级综合铁路枢纽。

合肥高铁当日往返通勤圈不断扩展

“乘坐高铁出行，现在已成为我生活中很重要的一部分了。因为工作需要，我经常要去北京和上海出差，坐高铁不仅能节省时间，可选择的时间段也非常多。”市民王成在合肥经开区一家高新技术企业上班，舒适快捷的高铁为他的出行提供了很大便利。

如今，北通首都、南至福建、东联上海、西达四川……合肥已与四大直辖市、14个省会城市开行高铁动车，8个省会城市开行普速列车，通达能力大幅提升。市民已实现1小时到南京、2小时到武汉、3小时到上海和杭州、4小时到北京和福州，合肥高铁当日往返通勤圈正在不断扩展。（下转2版）

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