首批“合肥造”无人驾驶摆渡车将量产 计划今年在肥建“无人车示范区” 市民可前往体验

本报讯3月5日，记者从合肥中科智驰科技有限公司（以下简称：中科智驰）获悉，“合肥造”无人驾驶摆渡车已攻克关键核心技术，大幅降低了生产成本，具备了从研发到量产的条件，这是合肥乃至全国首款可实现量产的低成本无人驾驶摆渡车。

早在多年前，合肥就有科研团队从事无人车的研发，然而在确保无人驾驶系统稳定性的前提下，生产成本是实现产业化的一个核心关键。中科智驰是依托中科院合肥创新院成立的高新技术研发型企业，团队成员大多来自中科院，从2008年开始开展无人驾驶技术研究工作，自主研发出一套低成本无人驾驶技术系统，有效地降低了车辆生产成本，每辆车的成本在10万元以下，打破了从研发到量产的瓶颈。

没有司机，当乘客想用车，通过手机APP一键叫车，车辆自己开到指定地点接客，再将乘客送往目的地……这就是合肥这款低成本可量产无人驾驶摆渡车的功能，因此研发人员形象地称其为园区的无人“滴滴”。

从外形上看，其与普通电动摆渡车相似，前后两排共四座。所不同的是，该车前排有一个电子触摸屏，车顶位置装有一个摄影机，车头有激光雷达，驾驶台有自动/手动切换键等。

车上无人的情况下，这辆摆渡车能自动行驶；当前方出现行人时，车辆在距离两米左右的位置自动刹车，礼让行人后再次启动；工作人员在车辆前方放置一个障碍物，车辆能自动避让；在车辆交互时，摆渡车自动减慢速度，让后方车辆先行；车辆还能在固定泊车点，实现自动泊车……“这车具备弯道行驶、主动避障、循迹行驶等功能，运用于区域短距交通领域，比如工业园区、景区、机场、校区、大型社区、主题公园等场所。”公司总经理江如海介绍。

据了解，当前中科智驰已和省内主机厂家达成合作意向，预计今年首批“合肥造”无人驾驶摆渡车即将量产，可应用于景区、园区等半封闭道路环境的人员摆渡和物资运送。“今年我们将在合肥打造一个无人驾驶摆渡车示范区。建成后，也将对市民开放，届时市民可亲身体验。”江如海如是说。

（合肥晚报 ZAKER合肥记者 蒋瑜香 叶琳玲）

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