陈义：春运检查4000多个“蘑菇头”

2月20日凌晨1时30分, 合肥货运中心集装箱装车线路边，陈义正在查看准备装运中亚班列集装箱的车体状况，“装卸师傅，车号BK5281318上有一个蘑菇头损坏，这个平板车不能装箱。”

29岁的陈义是合肥货运中心合肥经营部集装箱班组一名货运员，他所在的班组主要装运中欧（亚）班列。2011年参加工作的他，今年已经在岗位上度过第8个春节了，日常工作中最重要的一项就是“采蘑菇”，检查每一辆车上的蘑菇头锁。

“集装箱装车前，一定要仔细检查车辆情况，车上的蘑菇头正常翻转才能牢牢锁扣住车上集装箱的四角。”陈义介绍，装载集装箱的铁路平板车车底板上有四个蘑菇头锁，外形酷似蘑菇，简称为蘑菇头。

陈义每天上班第一件事就是巡视集装箱装车线路，查看线路上有多少辆车，查看每一节车的车辆情况。“哪些车可以用来装集装箱，哪些车不能装，我们都要做到心中有数。”

一个蘑菇头卡在凹槽里无法翻转，陈义熟练地拿出锤子，开始对蘑菇头进行敲击，“敲击这个要用巧功夫，不能用力过猛，力大了可能会把蘑菇头敲坏了，只能找准发力点，用小力度慢慢来。”

凌晨3时20分，装运结束。陈义带着线路表、视频记录仪再次去集装箱装车线路边，检查蘑菇头是否卡扣到位，对车辆、集装箱进行最后一次核对，确保装车无误。

安徽省中欧（亚）班列开行以来，累计 326列14161车中欧（亚）班列从合肥北站踏上新丝绸之路。合肥北站物流基地集装箱装车线路，每天的作业量在2-3列。今年春运开始到现在，陈义装运了1020多只集装箱，检查过的蘑菇头4000多个。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 周洪 通讯员 席静玉

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