由西往东过五里墩，拥堵状况将改善 车辆从青阳路辅道进入长江中路，无需再向左变道

本报讯合肥五里墩立交桥经常遇到拥堵，尤其是从西往东方向，青阳路辅道上的车辆往左转前往长江中路，与长江西路高架下来的直行或右转车辆形成“剪刀叉”，导致该路段车辆通行极为缓慢。昨天，蜀山区市政和园林管理中心表示，五里墩立交桥与长江西路高架连接段拥堵点改造工程日前基本完工，取消了辅道左转进入长江中路，并新增一条通道，来解决拥堵问题。

交通秩序明显好转

五里墩高架桥西边，从西往东方向，一直是市民头疼的堵点之一。其中一个原因，就是两条车流形成了“剪刀叉”。合肥市公安局交警支队高架桥大队一中队队长温跃东告诉记者，改造前，青阳路辅道上的车辆往长江中路方向，需要往左行驶。而此时，从长江西路下高架的车辆进入西一环、南一环，又是直行或往右行驶。这样一来，两条车流交织，存在冲突点，形成“剪刀叉”，导致该路段车辆通行缓慢。

为此，蜀山区日前开展了五里墩立交桥与长江西路高架连接段拥堵点改造。蜀山区市政和园林管理中心有关负责人昨天告诉记者，日前改造基本完工，困扰市民多年的拥堵问题将得到缓解。

此次改造中，取消了之前青阳路辅道左转从地面系统进入长江中路。如果这些在辅道上的车辆想进入长江中路怎么办呢？对此，蜀山区清理了长江西路辅道上的绿化，将立交桥外侧的辅道拓宽。这样一来，长江西路辅道汇入长江中路、合作化南路方向的车辆，可以从立交桥外侧的辅道通行，然后从前方再进入长江中路。

记者昨天也在五里墩立交桥与长江西路高架连接段看到，从青阳路方向的车辆向左并道可驶入南一环路，而通过拓宽的辅道，可以驶入长江中路或合作化路。在交警的指挥下，尽管车流量很大，但交通秩序相比改造之前明显好转。

“改造后，减少了连接部的冲突点，形成‘合流点’，以后再也不会出现高架车辆往右走，辅道车辆往左走的冲突。”蜀山区市政和园林绿化管理中心五里墩与长江西路连接线节点项目负责人齐学平告诉记者。

据介绍，下一步，蜀山区市政和园林绿化管理中心将在桥墩处增设相关标识牌，便于驾驶员通行。

今年改造7个堵点

去年以来，蜀山区启动开展第一批拥堵点整治，共有3个，分别为潜山路与习友路交口拥堵点、南二环与金寨路交口西北角拥堵点、五里墩立交与长江西路高架连接段拥堵点，已经基本完工。

根据交通运行实际及交通拥堵发展态势，目前，蜀山区已经确定第二批拥堵治理改造计划，确定为7个拥堵点，分别为习友路与徽毫路、习友路与集贤路、南二环与翡翠路、黄山路与怀宁路、怀宁路与长江西路、清溪路与西二环、五里墩北上桥口。

据悉，这7个拥堵点改造正在进行方案设计，将于5月底启动，预计6月底完工。蜀山区市政和园林绿化管理中心相关负责人呼吁，“在实施改造期间，将尽全力减少对市民出行和生活的影响，也望广大市民朋友多些理解和支持。”王乐孙雨静但孝妍新安晚报安徽网大皖客户端记者项磊/文王从启/图

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