0年间人与车

如果说小汽车在40年前，算是“旧时王谢堂前燕”的话，如今早已纷纷“飞入寻常百姓家”了。

我与老伴一直在科教部门工作，按以往的说法是“双职工”家庭，可我家有两个孩子上学，衣食无忧却略无余沥。老伴单位在电子工程学院内，每日往返四次，步行。俩孩子在三孝口读书，一人一张公交月票，乘车。我所在的研究所位于潜山北路，路面上挤满了高高矮矮的工棚与蒿草，可谓有其名无其路，单车成了人们进出的主要交通工具。上世纪80年代，买单车要票，恰好有位同学在六安地区物资局做事，托他买了一辆26型永久自行车，款子付讫，兴高采烈地赶到六安，把车子骑了回来，一路上感到比大姑娘坐花轿还要美。回到合肥的翌日，恰巧是国庆节，单位食堂的炊事员办婚礼，借了我的新车去迎娶新娘。新人进了门，新车无人问，被来喝喜酒的哪位小伙子推到马路上过车瘾，在五里墩遭遇不大不小的车祸，人伤轻车伤重，无奈作贱卖了。那时将近两个月工资，才能购买回一辆单车，只好苦等到来年，买一辆旧单车了事。然而，新的或大半新的单车，动辄失窃，防不胜防。有一次到林业厅找人，车子停放在沿街的人行道上，一转身，竟然不翼而飞。不得已，再买更旧的。如此一直凑合着。

上世纪90代中期，俩孩子先后完成学业，踏上工作岗位。儿子在一家设计院从事高速公路的勘察与设计，女儿则入职省中医文献所，在没有成家之前，一家四口仍旧住在一起，孩子们仍旧用公交月票，倒是老伴的局面有所改善。90年代末，潜山路全线贯通，8路车由潜山南路在长潜路口拐弯向西，这样老伴也成了公交月票的持有者。为了少数服从多数，我也买了月票，不论远近，只消出示月票，省钱又省事，不亦乐乎。

单车的地位虽说一落千丈，但还是不可或缺。西七里塘的版图，20年前，不城也不郊，每日买菜，要辗转三个菜场，单车的便利性不言而喻。因此之故，直到现在，我家的单车，从来也没有刀枪入库放马南山。

再往后，女儿出嫁，儿子完婚，作为父母，我和老伴因为完成了历史伟业而感到无比轻松。长江后浪推前浪，家中再有什么大事，自然由第二代肩负起来。

为了孙子就学，儿子成了安居苑的业主之一。新居与旧居，走路十来分钟，乘车两站，我与老伴坚持不薄旧居爱新居，我骑车，老伴乘车，朝而往暮而归，风雨无阻。日居夜住，孙子受到完好照料，我们的自主性也始终保持着。

刚有安居苑新居之时，小区里的私家车寥若晨星。物换星移，年年岁岁花相似，岁岁年年车不同，所不同者，不独数量增多，豪华度也随之增高。小区规划设计者，也许没有料到社会的进步如此迅猛，车位显然不足，此刻，不得不压缩绿化带，以缓解压力。尽管如此，倘若车子回来晚了，也只能流落街头，在陈村路的紫叶李浓荫下，等待黎明的到来。安居苑12年，孙子由电院幼儿园，到安居苑小学，再到五十中，不在贵池路南边，就在北边，而家里的小车，却由别克换成了宝马。

我家的宝马车乳白色，停在楼下，阳光射过来，甚是气派。老伴有天问我：“记得从前有个看相的吗？”我不解其意。老伴说：“那年我们牵着儿子的手，送他上幼儿园，路旁有个看相的，走过来说，‘这孩子天额饱满，五官端正，长大了一定会骑白马走天下。’当时你并不在意，只当作是句吉言，给了那人一块钱，忘了吗？”我还是隐隐约约的印象不清。老伴才不管哩，满脸灿然地自言自语：咱家那辆车，怎么看都像一匹日行千里的白马……

尽管家中有车，但对我与老伴来说，仍属可有可无之物，直到今年夏天，孙子考入合肥一中，全家跟着乔迁到滨湖，然而双休日返回潜山路的旧居，这日子倒是有点类乎候鸟，只不过往返周期不以季计，而以周计。候鸟有翅膀，逢山过山遇水过水，我们幸好可以凭借这匹白马，在城市的东南与西北之间，自由穿行。

近两年，共享单车面世，地铁开通。我如去永红路的女儿家，公交与地铁任我选择。出了站，掏出手机扫描，听到一声哈啰，即可以车代步。平常买菜购物，街对过就有超市，不劳我家那辆单车的大驾了。但是，千万别以为它可以退出历史舞台了，我有新的使命赋予它：骑上我家那辆半旧不新的单车，有目的的说法叫锻炼，无目的的说法叫兜风。

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