合肥试点半柔性路面抗“车辙”

星报讯记者从合肥市蜀山区市政管理处获悉，该区在黄山路和肥西路交口率先试点半柔性路面，相比传统路面，抗车辙效果更好，该新工艺在合肥市尚属首次使用，试点成功后，未来或将在蜀山区全面推广。

相关负责人介绍，此次试点半柔性路面，具有抗车辙性好、耐磨、抗腐蚀、抗水损坏等优势。“这项新工艺从2012年起已在上海、杭州、南京、武汉等地先后用于市政道路交叉口、公交站台、BRT专用道，目前抗车辙效果依然良好。此次，蜀山区在合肥市率先试点该工艺。”上述负责人说，黄山路是市中心主干道，由于车流量大，与肥西路交口处经常出现车辙，“以前，黄山路都是采用普通沥青路面维修，仅2～3个月就会产生3cm左右的车辙，6个月以上严重时会产生10cm左右的车辙。”

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