开行前三年发车不足百列；而今班次不断加密，服务范围逐步扩大——今年已破百列，中欧班列“加速跑”

本报记者 范克龙

9月27日，满载着安徽制造的汽车配件、家具电器、日用百货等产品的X8066/5次中欧班列缓缓驶出合肥货运中心，一路向西开往德国汉堡。至此，合肥今年开行的中欧班列突破100列。

“从最初3年开行不足百列，到今年发车突破百列，中欧班列日益成为安徽省对外开放的黄金运输通道。”负责运营中欧班列的合肥国际内陆港发展有限公司负责人介绍，中欧班列自2014年开通以来，开行不断加密，服务范围逐步扩大。截至目前，2018年合肥中欧班列发送总量比去年全年增长53.8%，其中亚洲方向发送量比去年全年增长66.7%，欧洲方向发送量比去年全年增长44.7%。

除了班次加密、货运量攀升，货物的品类和辐射范围也在不断扩大。该负责人介绍，合肥中欧班列开行前期，运输货物品类主要是服装、工艺制品等轻工业产品为主，而如今搭乘中欧班列的货物大多数为太阳能光伏设备、机械、液晶显示屏、智能机器人、电子产品等科技含量较高的产品，附加值越来越高。此外，合肥本地造的冰箱、洗衣机等白色家电，江淮汽车、安凯新能源客车也成为“新丝绸之路”上的“常客”。中欧班列的辐射区域也由安徽、浙江、上海、江苏等长三角地区为主，到实现了华东地区全覆盖，并逐步扩展到京津冀、华南、华中等地区。

据了解，目前不仅中欧班列发送班列每周两列，已经实现常态化运营，回程班列也由原先的无序组织逐步调整为每周一班的固定班列，合肥市民在家门口便可买得到便宜又优质的“欧洲货”。

中欧班列“朋友圈”也延伸至安徽省内阜阳、蚌埠、淮南、六安等城市，为安徽省直接与中亚、欧洲发生经贸关系开辟出重要通道，提升了安徽铁路口岸核心竞争力，实现了安徽省与中亚、中欧沿线国家贸易的高度互联互通，为安徽省对外经济发展开启了黄金运输通道。

合肥国际内陆港公司负责人介绍，为进一步开拓货源，合肥国际内陆港将深入到更多有进出口需求的大型生产制造型企业以及工业园区，开展“门到门”对接服务，为企业量身定制铁路货运服务支持方案，不断扩大货源吸纳范围。同时，积极拓宽服务半径，加强与周边的阜阳、蚌埠、六安、宣城等地接洽，销售渠道下沉，努力将“合新欧+”的链条延伸到省内更多城市，服务更多的省内企业，让本省企业乘着“一带一路”的东风走得更远。

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