为缓解“停车难”，合肥市部分住宅小区建了立体机械停车位，在同等建筑面积下增加了车位数量。记者近日走访发现，许多小区机械车位处于闲置状态——小区机械车位沉睡的资源

本报记者 李浩本报通讯员 管丽

停车位“一位难求”与机械车位空置现象并存——

为何不把闲置车位用起来

8月25日，记者来到合肥市宝业城市绿苑小区地下停车场，只见停车设施正是钢架结构的双层机械车位，但只有一层在使用。停车场管理员告诉记者，这里最初是平面车位，后来被改造成立体机械车位，改造后二层停车位一直空置。记者也看到机械车位的按键布满灰尘，甚至有蜘蛛网，显然长期没有使用。

在合肥市上城国际新界小区，地下停车库也建有双层机械式停车设施。每个车位前都挂有车牌号，显示车位已被出租。然而，这些机械车位的二层同样处于空置状态。有业主告诉记者，立体机械车位从未启用，平时就被当作平面车位使用。

上城国际新界小区物业工作人员告诉记者，立体机械车位属于特种设备，使用时每两年要向特种设备检测院报检、接受检查。即使不使用机械车位，也要定期进行维护。不久前，该物业公司就自费对机械车位进行了维保，增加了物业服务管理成本。

机械车位闲置现象，往往与小区停车位紧张的状况并存。8月25日，合肥市淮矿和平盛世小区对物业自留车位进行出租，一小时的摇号后，171个车位被抢租一空，但仍有许多业主没能租到车位。记者在该小区地下车库发现，中心位置有许多双层机械车位，汽车只停在一层，二层没有车辆停放。小区物业工作人员告诉记者，这些机械车位已经租给业主，租期20年，租户只能把车停在一层，二层无法使用。一方面是停车位“一位难求”，另一方面是大量机械车位闲置。“为什么不把闲置的车位用起来？”一位业主不解地说。

“随着私家车保有量显著增加，小区‘停车难\’问题凸显，建设立体机械停车位，向空中要空间，让原有的车位‘一变多\’，成为许多小区的应对之道。 ”合肥市人大代表沈保山告诉记者，该市有近200个住宅小区建有立体机械车位，车位数量2万余个，但使用率普遍偏低，大多数已建成的小区机械停车位实际使用率不足50%，未能有效缓解“停车难”，相反却造成资源闲置与浪费。

运维成本高，停车难度大，易引发物业纠纷——

机械车位正常使用受影响

记者在上城国际新界小区采访时，正好遇到一辆越野车试图把车停进机械车位内。只见越野车先调整好角度，往库内倒行，但是左后轮压到了托车盘的边挡。随后，越野车移动调整角度，再往后入库，这次右后轮又压到了托车盘的边挡。经过反复多次调整，才成功入库。

“我开了很多年车了，驾驶技术也比较熟，但是每次停车进机械车位都不能一次成功。 ”越野车驾驶员王先生告诉记者，机械车位宽度较小，托车盘有一定坡度，钢架还会遮挡视线，即使把后视镜调低，仍时常蹭到轮胎侧面。“机械车位没启用就要这么小心，如果托车盘移动了，还得担心车子磕碰到机械架。 ”王先生说。

“停放不方便，导致许多车主对机械车位望而却步，只有在实在没有选择的时候，才会使用机械车位。 ”沈保山说。以上城国际新界小区为例，机械车位上标注的“停车规格”显示，只有车长小于4.7米、车宽小于1.8米、车高小于1.45米的汽车才能停放。大部分普通轿车驶入机械车位后，轮胎两侧的剩余宽度只有十几厘米，与车身相比显得尤为狭窄。大型越野车、商务车、面包车等较大车辆，更面临可能停不进车位的尴尬。

“机械停车场的前期建设投入高，后期的维护、检测，也需要专业人员操作。 ”一位物业公司负责人表示，在他所服务的小区，一个机械车位建设费用大约要2万元，加上后期的电费、人工费、维修费等，成本还要增加。 “如果出现问题，也容易引发物业和业主之间纠纷。许多物业公司因此没有启用机械停车位的动力。 ”该物业公司负责人说。

合肥市庐阳区住建局住房办主任蒋孝礼表示，按规定，住宅小区应建设与住户数量相匹配的停车位，由于小区规划愈发注重绿化和休闲，建设地面停车场受到制约，许多开发商选择建设地下立体机械停车位。在实践中，机械车位的运行、维护成本较高，使用不便，导致产生较高的空置率。一位物业公司负责人告诉记者，部分小区建设机械车位时对质量把关不够，设施建好后达不到使用要求，一些机械车位生产商售后服务跟不上，均影响机械车位的正常使用。

优化升级机械停车设施，改造设计缺陷——

让机械车位安全可靠又好用

《合肥市控制性详细规划通则》规定，“住宅小区停车应以地下为主，地下停车禁止采用机械式停车设施”。对于已建有机械车位的小区如何处置机械车位，有关部门并无规定。 “在车位比较紧张的情况下，如果让现存的机械车位继续沉睡下去，是巨大的资源浪费，有必要把这份资源盘活。 ”有关专家表示。

在合肥市融侨观邸小区，地下车库全部建有双层机械停车设施，无论是第一层还是第二层都井然有序地停放着车辆。其他小区常见的空置现象在这里并不存在。融侨观邸小区物业负责人王坤告诉记者，该小区有800多户业主，按照1:1比例配建了停车位，其中有397个机械车位。目前小区入住率达到了90%，停车位需求极大。为方便业主使用机械车位，物业派专人对机械车位进行操作。

“让机械车位正常使用，离不开业主的支持。”王坤表示，机械车位需要定期检测、维保，按有关规定，物业公司代收检测、维保费用，公示收费明细，并将发票送交业主，以赢得信赖。数月前，融侨观邸小区刚花费15万元对机械车位做了维保，确保安全可靠。

“要让业主接纳机械车位，必须让机械车位好用。”蒋孝礼建议，小区应优化升级原有的机械停车设施，对有明显缺陷的车位进行改造，使其能够满足一般车辆的停放需求。同时，因地制宜地设置适当比例的大型车辆停放场所，满足大型车停放需求。有关专家表示，小区机械停车位空置，也与部分车主停车习惯有关。要加强宣传，增强车主规范停车的意识，加大对路面违章停车的整治力度，提高小区停车位的使用率。

·延伸阅读·

智能化系统让停车更省心

立体机械式车库属特种设备产品，是应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。按结构特点，立体机械式车库分为可分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式等不同类型。

针对一些车主反映的机械车位对停车技术要求高的问题，有科研单位研发出智能立体停车库。当车辆驶入待停区后，驾驶人只需取走车位识别码，智能停车系统便自动进行车辆移位入库、编码识别、智能配位等操作。当驾驶人取车时，只要扫一扫车位识别码，泊车系统立即启动，调取与识别码对应的车辆，将车辆输送至停车输送装置，输送装置将车辆运送到取车位，驾驶人开车即走，整个停车、取车过程无需驾驶人移车入库操作，停车效率高，安全可靠。

（本报记者 汪国梁 整理）

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