定了！怀宁路选择“下穿”天鹅湖 合肥相关部门争取年内开工，工期预计一年；隧道总长730米，将采用明挖法施工

被湖水切断多年的怀宁路终于要“打通”了。昨天下午，合肥市城乡建委正式发布天鹅湖隧道工程方案。相关部门争取在年内开工，预计工期为一年。根据方案，工程采用明挖法施工，施工期间将采用湖底围堰的方式，将施工区域湖水抽干，再用现浇盖梁的方式施工。这种方法相对来说是施工时间最快，也最安全的一种施工方法。

隧道下穿天鹅湖

此前，合肥已有两条湖底隧道，分别是方兴大道下穿方兴湖隧道、文忠路下穿少荃湖隧道（在建）。即将开建的怀宁路下穿天鹅湖隧道将成为合肥第三条湖底隧道。

根据方案，怀宁路隧道线型为一直线，隧道从南二环路下坡，穿越地铁3号线和天鹅湖路后，穿入湖底，在祁门路北侧升坡与地面道路衔接，南接祁门路路口，北接南二环路路口。

隧道总长730米，纵断面为“V”字型。南侧敞开段170米，暗埋段470米，北侧敞开段170米。北侧上穿地铁3号线区间，最小净距6.16米；南侧没有穿越地铁4号线区间。

采用明挖法施工

据介绍，天鹅湖隧道工程采用明挖法施工，施工期间将采用湖底围堰的方式，将施工区域湖水抽干，再用现浇盖梁的方式进行施工。这种方式相对来说是施工时间最快，也最安全的一种施工方法。

施工期间，天鹅湖湖体肯定会受到影响，但只在施工区域内，天鹅湖其它区域不受影响。另外，在隧道施工完成后，会对湖体进行恢复。

根据方案，施工期间会对河岸线进行局部优化调整，需对北岸岸线挖方约40米长（参见示意图），南岸岸线填湖约65米（参见示意图），填挖面积各约6600平方米，保持湖体面积和形态总体不变。

另外，对于市民关心的天鹅湖景观问题，相关人士表示，目前还没有到具体研究景观设计的阶段，未来会在施工图纸设计阶段或隧道完成后进行专题的景观提升研究。总体来说，湖底隧道建成后肯定不会对天鹅湖有破坏，“只会加分不会减分”。

争取在年内开工

据悉，该项目被增列为今年的合肥市大建设计划，目前正在进行前期设计。虽然具体开工时间还没有确定，不过相关部门正在力争年内开工。正式开工后，预计工期为一年。

隧道施工期间最大的难点在于地铁的影响。据介绍，隧道明挖施工对地铁区间结构稳定有一定影响，3、4号线目前正在施工，其中3号线盾构右线已经完成，左线还没始发，预计明年年底通车试运营；4号线盾构左线预计明年年底通车试运营；4号线盾构左线已经推进，右线暂时没有施工。为了降低施工风险，减小对地铁区间的影响，应在地铁试运营前，最好于铺轨之前，完成交叉节点施工，故建议隧道在年内开工，优先施工交叉节点，于明年6月底之前完成交叉节点处结构并覆土回填。

另据了解，天鹅湖隧道暂不考虑非机动车和行人通行。

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