夏季高温，火灾多发，消防安全形势更加严峻。消防部门表示，违规停放在居民楼道内的电动自行车，给消防安全带来隐患，危及居民人身财产安全——电动自行车 何时不再扎堆楼

本报记者 李浩

小区楼道变成充电场所

8月5日下午，记者走进合肥市庐阳区融侨观邸小区，发现该小区3号楼一楼的楼道口停放着3辆电动车。记者走进楼道，迎面碰到一名中年妇女推着电动自行车从电梯里走出来。在该楼第15层、16层的消防通道处，也分别停放着电动自行车。

随后，记者来到合肥市瑶海区恒盛豪庭小区，发现这里每栋楼前都有一片露天的机动车停放区，松散地停放着多辆电动自行车。在该小区12号楼，有6辆电动自行车停放在不同楼层楼道里，其中第12层的一户居民为方便充电，将电动自行车卡在消防通道和过道之间停放，挤占了大半个过道，过往居民需侧身才能通过。

记者走访合肥多个住宅小区发现，居民在楼栋内乱停电动自行车、私接电线充电的现象较为普遍。在淮矿和平盛世小区，好几辆电动自行车堵住了一个楼栋的入户大门，多条充电线从楼上“飞落而下”，分别接入这些电动自行车的充电接口。最长的一根电线，从6楼一户居民的窗口垂落下来，高温下晃晃悠悠，热得有些烫手。该小区多栋楼宇都有居民私接电线的现象，小区业主刘女士说，每天晚上，各栋楼楼道里都停满了电动自行车，私接电线充电的情况更严重。

“在楼道内给电动自行车充电，或者私接电线充电，有极大的安全隐患。 ”省消防总队监督管理处负责人介绍，群众将电动自行车放在室内、楼道内充电，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵安全出口和逃生通道，造成人员伤亡甚至群死群伤。

数字显示，2013年以来，全国因电动自行车引发较大火灾34起、死亡142人。去年以来，安徽省发生电动自行车火灾366起。

配套不全 安全隐患难消

“有的业主只图自己方便，就把电动自行车停在小区楼栋里，非常不负责任，但是物业能做的也很有限。 ”恒盛豪庭小区的一位保安表示，经常会有业主来物业投诉电动自行车乱停乱放的情况，物业只能上门去劝导，如果业主不配合，物业会把电动自行车锁起来。然而，有的业主虽然暂时移走了电动自行车，但不久后依然我行我素，物业也没有办法。

“物业没有执法权，只会上门去找业主协商，如果业主不听，物业也没辙。 ”在万和新城广场小区，物业工作人员也表示，他们对部分业主乱停电动自行车、私接电线充电的情况同样“束手无策”。

“小区的的非机动车停车场太小了，希望能搭个专用停车棚来停放电动自行车。 ”谈及为什么把电动自行车停在楼道，恒盛豪庭小区的一位业主表示，小区的非机动车停车位大都是露天的，在太阳底下停个把小时，电动自行车座位就被晒得滚烫，要是下了雨又要淋湿了。为了不让电动自行车日晒雨淋、影响使用寿命，他就把车停在楼道里。 “把电动自行车停在楼道里也可以防盗，我以前电动自行车被偷过，现在刚买的新车放外面实在不放心。 ”这位业主说。

除了“防盗”、爱护车辆以外，充电不方便是业主带电动自行车 “进楼道”“回家”的主因。万和新城广场小区有统一的电动自行车集中充电停放点，该停放点共有100多个电动自行车充电停车位，以每月30元的价格向小区业主出租，可以不限量充电。但是，这一“福利”却不是所有人都能享受。小区物业人员告诉记者，该停放点的充电车位供不应求，目前已经全部出租完了。

当记者询问其他业主如果想租停车位充电怎么办时，万和新城广场小区物业工作人员表示，该小区每3个月会重新摇号，业主如果能摇到号，就能租到充电车位，“摇不到号的话，就只能自己想办法。 ”

融侨观邸小区2号楼的电动自行车充电停车场，设有近70个停车位，每个停车位上都有充电插座，可以投币提供充电服务，这些停车位也全部“名花有主”。一位推着电动自行车走进电梯的业主告诉记者，“我也知道把车停在楼道里不好，但小区电动自行车停车场没有多余的位子，不把车放在楼道或家里充电的话，又能上哪儿停放充电呢？ ”

记者在调查中发现，许多小区电动自行车充电位较少，不能满足小区内业主的充电需求，一些老旧小区因为没有规划充电设施，电动自行车充电车位的供需矛盾更加突出。

堵疏结合 有效治理顽疾

今年7月初，合肥市房地产管理局出台《关于加强住宅小区电动自行车消防安全管理的通知》，集中开展住宅小区电动自行车消防安全管理专项整治行动，对电动自行车违规停放、充电问题进行全面排查，集中清理。

合肥市要求全市物业服务企业集中力量对小区内电动自行车乱停乱放、占用公共走道和楼梯间、堵塞消防通道、乱拉电线和接线板等行为进行排查，一旦发现此类情况要及时劝阻和制止。对劝阻和制止无效的，要立即向公安消防部门报告。

省消防总队相关负责人表示，为有效遏制电动自行车火灾多发势头，安徽省自今年6月起，开展了为期半年的电动自行车消防安全综合治理工作，主要从生产、流动销售、维修改装、使用管理等各个领域加强安全监管，切实保护人民群众生命财产安全。

截至目前，全省消防部门共检查居民楼院8000余处，建成集中停放充电场所2300余处，发现违规停放4479处，发现违规充电隐患2485处，有效净化了全省电动自行车消防安全环境。下一步，消防部门将推动居民小区结合实际，明确专人负责值守巡查看护，落实集中存放和集中充电；发动乡镇街道、村（居）委会和物业管理等力量，加强日常消防检查和宣传提示；指导督促各居民小区建立严格的管理制度，严防整治过后出现反弹。

前不久，省住建厅印发《关于规范电动自行车集中停放和充电设施规划管理工作的通知》，要求各地加强新建居住类建设工程电动自行车停放场所配套建设，未按依法审定的修建性详细规划、建设工程设计方案建设电动自行车停放场所的，城乡规划部门不得办理相关规划核实手续，建设主管部门不予竣工备案。因地制宜、在适当位置划定老旧小区电动自行车集中的停放区域或建设符合安全条件集中停放、临时充电点，满足居民电动自行车停放、充电需求。纳入整治改造的老旧小区按照实际需求，增设或改建电动自行车停车库（棚）、完善充电设施。

堵疏结合，才能有效预防电动自行车引发火灾。 “对生活小区电动自行车乱停乱放、居民私接电线充电问题，除了要加强管理，更应当通过完善小区配套进行疏导，解决居民停车和充电难题。 ”省住建厅相关负责人表示。

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