6号线一期土建设计启动招标

1号线出入口的飞顶灯有望实施节能改造，在夜间会调节亮度；2号线三十埠站计划增设一个出入口，待西南向建筑物拆迁后就能进行……针对市民关注的一些热点问题，近日市轨道公司陆续给予答复。

6号线一期工程土建设计启动招标

近期有市民来电询问，6号线一直说要建，目前到底进展到哪一步了？记者从轨道交通公司了解到，6号线一期工程土建分项设计已经启动招标，发布的招标公告显示，6号线一期工程线路西端起于鸡鸣山路，东端止于东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路、和平路。

6号线一期项目设计长34.8公里，其中，7.8公里拆分于在建的4号线，新建线路全长约27公里，全部为地下线。全线共设车站22座，其中5座拆分于在建轨道交通4号线，平均站间距1.58公里。在线路西端设科学城车辆段，东端设东绕城停车场。总投资估算209.836亿元，技术经济指标为7.77亿元/正线公里。

包含轨道交通6号线一期工程在内，轨道交通2号线延长线、3号线延长线、4号线延长线、7号线、8号线，均在合肥市第三轮轨道交通建设规划当中。目前，这一轮规划还在等待国家发改委的最终批复。

1号线出入口飞顶灯将节能改造

有市民提出，2号线地铁规划三十埠站出站口不合理，三十埠站是目前的底站和未来9号线换乘大站，却只有A、B、D三个出口，西南角出口本来应该有的C口却被一栋楼占着。对此，市轨道公司回复，2号线三十埠站西南向受未拆迁建筑因素制约，出入口暂未建设，故三十埠站现状为三个出入口。待西南向建筑物拆迁后，轨道公司将按照规划要求设置出入口。

此外，一些乘客反映，1号线上多个地铁站入口处，扶梯正上方的白色顶棚上的照明灯24小时开着，太浪费能源了。经市轨道公司运营分公司核实，由于1号线出入口的飞顶灯暂不具备自动调节功能，合肥轨道公司正在制定时间表进行人工控制。后续将加强车站灯光照明的管理工作，并制定相应的节能改造方案，进一步做好节能减排相关工作。目前，2号线出入口的飞顶灯是根据室外光照度，进行智能调光的，已具备节能作用。后续，合肥轨道公司会对顶灯的实际调节情况进行抽查，进一步优化节能模式。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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