地下“桑拿”挖隧道 衣服湿透好几次

昨日，在轨道交通4号线科学大道站施工现场，一名钢筋工汗流满面。 昨日，珠江路车辆段，两名轨道工正在检修轨道。

晨报讯 最近，合肥市进入高温模式。当许多人忙着避暑的时候，不少轨道交通一线施工人员却头顶烈日，脚踏热浪忙碌在各大工地。他们有的人一天要在室外打磨400根硬币粗的钢筋；有的人要在地下“蒸着桑拿”挖隧道。7月18日，江淮晨报、江淮网记者进行了实地探访。

现场：汗水淌多了，眼睛睁不开

“目前，处在土建施工阶段的4、5号线及1号线三期工程露天作业人员较多。”合肥城市轨道交通公司相关负责人表示，酷暑天气，在地铁工地上最为辛苦的当属钢筋工，他们的工作主要是钢筋绑扎。18日上午不到10时，记者步入4号线科学大道站施工现场，几十位钢筋工正在地面切割打磨钢筋。

“有时候，汗水淌多了，眼睛都睁不开。”57岁的龚传胜来自六安，黝黑的脸庞上汗珠直挂，“早上6时上班，中午休息时间长一些。”每天要打磨400根钢筋，有1元硬币那么粗，四五天就要换一双厚手套。除了头顶的太阳，手上的钢筋也很烫，身边的打磨机器、切割机器都在散热。

一部分钢筋工露天作业，还有一部分钢筋工因工作处在轨道车站的基坑内。基坑因为相对封闭，不通风，工人像是处在“闷罐”里。为防止晒伤及被钢筋烫伤，他们工作时着长衣长裤，对被汗水浸湿的衣服贴在身上，已习以为常。和钢筋工一样需要露天作业的工种还有模板工、架子工。

体验：“蒸着桑拿”工作衣服打湿好几次

随后记者又来到了3号线合肥大剧院站体验地下施工。轨道公司相关负责人表示，一线施工人员中，工作环境最为闷热的当属盾构施工人员。虽然不用直接感受太阳的炙烤，但是地下隧道的湿热是他们需要面对的挑战。

从地面向下30米，记者进入祁门路站-合肥大剧院站左线施工隧道，刚开始还感觉比地上凉了不少。逐渐深入内部，空气质量越来越差，各种施工机器发出的噪音也让人难以忍受。靠近盾构机的工作面时，记者明显感到热浪滚滚。前后大约10分钟的时间，记者的背心和衬衣已经全部湿透。头上坚固的安全帽像一个小蒸笼，汗水不停地往下滴。

“我们每天的工作包括掘进施工、同步注浆、管片拼装、渣土材料倒运等。”工作人员解释，地铁隧道看似在地下，但因为隧道内通风条件有限，加上盾构机推进时散发的热量，足以让隧道内的温度达到38度以上。没有太阳，闷热流出的汗水也让衣服像是从水里捞出来一样。“隧道里潮湿、闷热，每天衣服都要被汗水打湿好几次。”

应对：上万名一线施工人员防暑有保障

轨道公司相关负责人介绍，目前，合肥市建轨道交通在建项目共包括3、4、5号线以及1号线三期工程。因轨道工程建设规模大、周期长，工程工地分布面广、点多，全市各区现有工程工地有100多处，共计11000余名一线施工人员需奋战在各处工地。

针对连日的酷热高温天气，轨道公司也灵活调整或缩短参建人员露天工作时间，避开最高气温时段开展作业，避免疲劳作业，把加强夏季劳动保护、防暑降温工作的责任，落实到每位施工人员。在每个施工现场，各施工单位都为一线工人提供充足的休息区，发放藿香正气水等防暑降温药品。茶水间和休息室在作业期间为工人们提供绿豆汤、西瓜等防暑降温食品，而住宿区也安装了空调。晨报首席记者 方佳伟/文 李福凯/摄

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