地铁盾构机内如洗“桑拿”

本报讯晚上7点多，连续工作了12个小时的潘庆伟，从合肥地铁4号线天鹅湖站井下的盾构机里出来，身上的工作服已经全部湿透，整个人就像从水里捞出来的一样，虽然室外仍是30℃以上，老潘却觉得“好凉快”。老潘告诉记者，他从事地铁盾构掘进工作已经10年了，这么热的工作环境他“早已经习惯了”，大家都开玩笑地称这是免费“桑拿”。

在记者印象中，地下隧道的温度通常在20℃左右，夏季应该很凉快才对。可是，对于刚刚开挖的地铁隧道来说，由于尚未贯通，加上庞大的盾构机不停运转产生的巨大热量，地下实际比地面温度更高。老潘告诉记者，地面温度会有早晚温差，地下则完全没有区别，基本都恒定在三四十摄氏度，而盾构机一旦开始掘进，到区间贯通前机器就不能停下来，工人们则采取两班倒的方式轮流上线操作。这样的工作环境，若非已经习惯了的工作人员，一般人在下面即使什么活都不干，最多也就只能待上10分钟。

此外，通常一台盾构机的直径在6米左右，长度为80米，除去机器、各处材料所占的空间，工人在内部行走的空间大约只有80厘米宽。在这样狭长的空间里，除去驾驶员、现场管理人员外，操作室一个班组还有六七个人。好在虽然盾构机在不停运转着，但操作工人通常可以隔段时间休息一会儿。只是，其间工作人员还要待在狭小的机舱内，只能蹲着或弯着腰休息。

为了确保高温下工人的施工安全，号线土建二标中铁三局项目部在工地现场配备了各种防暑降温应急药品，并做好各种应急救援预案，加强地下通风，对盾构施工24小时监测；另外，在办公区和生活区配备了空调、电扇等降温设备，及时合理调整作业时间，以保障每位劳动者身体健康、确保工程建设有序推进。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静

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