省城空气优良率前五月提高近两成合肥市今年将制定三年大气污染防治目标

半年过去了，合肥市空气质量及防控情况怎么样？来看看这份合肥市环保局的权威报告。27日下午，在合肥市十六届人大常委会四次会议上，合肥市环保局局长丁志松向大会作关于《中华人民共和国大气污染防治法》和《安徽省大气污染防治条例》及《合肥市大气污染防治条例》贯彻实施情况的报告（以下简称“报告”）。前5个月，合肥PM2.5及PM10浓度均值同比都在下降，空气质量优良率达到68.7%。今年合肥市还将启动新一轮相关工作方案的编制，为未来三年定下目标。

[成效] 前五月空气优良率68.7%

2016年新《大气法》实施后，合肥市启动了大气污染防治条例的修订工作，目前已完成初稿。今年还将启动新一轮《空气质量达标阶段性工作方案》编制，指导未来三年全市大气污染防治工作。

今年1~5月，合肥市PM2.5浓度均值58微克/立方米，同比下降13.4%；PM10浓度均值87微克/立方米，同比下降3.3%；空气质量优良率68.7%，同比上升19.4个百分点。

[绿色] 4条道路慢行系统已完工

在具体的控污及推行绿色出行方面，也有多个比较明显的成效和新近动态。截至2018年4月，合肥公交集团清洁能源公交车2309辆，占49.3%，新能源公交车2072辆，占44.3%，新能源公交车、清洁能源公交车渐成公交出行主力。锦绣大道（徽州大道—包河大道）、包河大道（锦绣大道—环湖北路）、庐州大道（中山路—方兴大道）、中山路（庐州大道—包河大道）四条道路慢行系统已完工，总长度约23.8千米，实现了机动车道、自行车道和人行道的有效隔离。此外，合肥还已经建成机动车尾气监控中心、41个环检站、6处固定式遥感监测点；去年12月8日，开出了安徽省首张机动车尾气排放超标罚单。

[隐患]新发现“散乱污”企业542家

报告也提出目前合肥市大气防污方面存在的诸多问题，比如2017年，PM10、PM2.5年均浓度虽符合考核标准，但处于压线达标，其浓度绝对值距离二级标准还有较大差距。今年1~5月，PM10浓度均值同比下降幅度仅为3.3%，降幅偏小，存在升高风险。

此外，截至2017年合肥市机动车保有量增至150多万辆，尾气污染物排放总量持续升高。“散乱污”企业仍大量存在，2017年发现“散乱污”企业1170家，2018年又新发现“散乱污”企业542家。

[举措]省级以上开发园区全集中供热

下一步，合肥将对标“气十条”第二阶段方案以及北京等先发地区治污方法，加快新一轮大气达标规划编制。确保2018年全市煤炭消费总量较2015年由增转降，2018年底省级以上开发园区全部实现集中供热或清洁能源替代。建成并联网机动车遥感监测平台，突出渣土车、货运车等中重型车辆检测治理，启动非道路移动机械治理。此外，合肥市还将探索建立大气生态补偿机制，做到补偿标准与经济社会发展状况相适应，补偿额度与生态保护绩效相挂钩，在跨地区横向生态保护补偿方面取得突破。

记者马翔宇/文余红霞/图

合肥空气质量变化情况

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