星报讯 出门步行几步就有公交车,下车即到目的地;冬天车内暖气足,夏天空调凉爽舒适;坐车手机扫码,不必自备零钱;利用手机APP,车辆到哪一查便知,不用再为错过车而苦恼……这些便利在40年前都是不敢想的,但如今却实实在在发生在了我们身边。
“那时候公交运行线路很少,一共就那么几趟车,出行前得规划好线路。”50岁的合肥市民梁先生告诉记者,自己是个“公交迷”,这么多年来,见证了合肥市公交的巨大变化。“现在坐车方便多了,大约十分钟就有一趟,而且车里冬暖夏凉,很舒服。”
据了解,1956年2月,合肥城区正式开通了公交车,尽管当时只有1条线、7台车(用进口货车改装成的铁木结构车辆),但它却是当时安徽第一街“长江路”上的一大亮点。
“十二五”期间,合肥市把优先发展公共交通纳入到民生工程,掀开了合肥公交发展史上的新篇章。“十二五”以来,公交车数、线路条数、线路总长、日客运量等重要指标不断攀升,基本实现了“有路就有公交车”的发展目标,更大地满足了群众的出行要求。另外,合肥公交车辆配置不断更新换代,车辆档次不断上升,先后引进和使用了快速公交车、天然气公交车、纯电动公交车、空调公交车以及双层巴士等低能耗、低排放车辆。
到今年6月,合肥公交集团已拥有新能源公交车2095辆(纯电动车1725辆,混合动力车370辆),占营运车辆总数的44.4%;清洁能源公交车2309辆,占营运车辆总数的48.9%。新能源车和清洁能源车合计4404辆,占营运车辆总数的93.2%。
近年来,合肥公交还积极推进智能公交建设,建成集营运调度、视频监控、抢修调度、服务热线于一体的综合调度指挥中心,对全部公交车辆进行GPS监控和智能化调度;推出“掌上公交”,提供免费WiFi,向乘客提供公交服务信息短信告知与查询系统,极大地方便了乘客出行。
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