试驾吉利新帝豪145万个车主的选择

九年销售145万余台，国内紧凑级家用车市场唯一能稳坐前十的中国车型，这就是帝豪的成绩单。量变带来质变，145万台的销售成绩，夯实了帝豪的群众基础，为进一步向上做好准备。

试驾新帝豪之前，其实我心里基本有一个大概框架，因为不管对于吉利而言抑或是帝豪而言，这款产品的设计思路一直都是很贴近消费者的。就如我经常说的那句话，家用车追求的就是均衡。

新帝豪共分6款车型，3款手动挡和3款CVT自动挡，价格区间从6.98~9.88万，属于非常典型的10万以内家庭用车。搭载的动力总成是已经非常熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩140牛米。在动力总成的搭配上，就属于面向普通家庭的设定。

新帝豪的动力表现，简单来说只要你不是对动力有强烈的诉求，基本都是够用的。不管是在高速的二次超车还是停车起步，动力响应还是比较迅速的，在试驾当天全车满载的情况下，跑起来并不费劲。而整个双踏板和方向盘的标定，也是很典型的“新手”范儿，转向轻松，双踏板谈不上特别有质感，但是绝对不会出现线性很差的情况，实际操作起来跟主流的合资同类型产品区别不大。

可以说新帝豪的整体产品力跟目前主流的捷达、桑塔纳、爱丽舍等等车型保持一致，而得益于吉利在车联网方面的努力，顶配车型搭载的人机交互系统明显超过合资车型一大截。

新帝豪已经成为中国品牌里最具号召力的紧凑级轿车，认知的不断加深和群众基础的不断夯实，随着吉利3.0时代产品的不断提高，我相信在不久的将来，帝豪会逐步上攻紧凑级家用车市场，把前十变成前三。（试驾车辆提供：吉利合肥名邦4S店）

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