共享单车停放秩序有了“打分表”

○和平路街道安排人员将区域外的单车摆放整齐

共享单车有效地解决城市交通出行“最后一公里”的问题，却也出现了让人烦恼的地方。为进一步规范共享单车日常管理，蜀山区城管委对辖区共享单车运营品牌相关企业开展考核，这在全市范围内尚属首次。4月25日，蜀山区城管委公布了首次考核结果。

出台办法规范共享单车 停放秩序

蜀山区共享单车停放秩序也有了自己的“打分表”。据了解，蜀山区城管委根据相关文件条例及实际情况，制定《蜀山区共享单车停放秩序管理考核暂行办法》，对共享单车路面停放秩序和运维管理工作进行首次督查考核并通报结果。

督查考核由蜀山区城管委执法监督科牵头，道路秩序大队配合实施，每月组织考核两次，每次随机抽取2个镇街开发区，各抽取两条主干道、一条次干道、一条小街巷。考核针对目前在辖区运营的共享单车及共享电动车的运营品牌相关企业，涉及ofo单车、摩拜单车、哈罗单车、青桔单车、享骑电动单车、小黄蜂电动单车等。

据了解，考核采取100分制，依分值评出优秀、良好、合格、不合格四个等级，由共享单车路面停放秩序和路面运维管理两部分组成。共享单车的路面停放原则上不应妨碍路侧带内市政设施、城市绿化、路内停车等功能，规定共享单车停放区应设置在城市道路人行道、行道树池之间、道路退线区域，要求剩余可供通行的人行道宽度一般不小于2m，禁止在医院、院校大门及国家机构、政府部门、机动车停车场周边扎堆停放。在路面运维管理方面，应按每投放1万辆单车运维管理人员不少于30人的比例配备，实名制报蜀山区城管委登记备案，重点路段、重点区域应当加大路面运维人员数量并提前做好应急预案。

蜀山区城管委执法监督科夏君怡向记者介绍，区城管委每月将开展两次考核，月考核成绩由当月两次考核分值的平均分生成，全年度考核成绩由每月成绩累加后分值的平均分生成。每月的考核成绩还将形成通报，反馈给企业的同时还将向社会公布，形成全社会齐抓共管的共享单车考核管理新模式。

将根据考核评分结果 追究责任

4月18日，蜀山区4月份共享单车停放秩序管理考核的结果出炉。此次考核本着医院、院校及国家机构、政府部门周边必查的原则，随机选取三里庵街道和稻香村街道为考核对象，两街道各抽取两条主干道、一条次干道、一条小街巷。根据共享单车在蜀山区的投放量，对摩拜、ofo、哈罗三家共享单车公司进行评比排名，其中青桔单车、享骑电单车、小黄蜂电单车由于投放量少，考核成绩不参加排名。

经过对12个评分项目的仔细考察，摩拜单车以95.1分的成就获得首次共享单车停车秩序考核的第一名，ofo单车和哈罗单车分列二、三名。

据介绍，新出台的《蜀山区共享单车停放秩序管理考核暂行办法》明确了对考核成绩不佳企业的责任追究措施。其中，月度考核分数最低的运营公司需在共享单车管理工作例会上作表态性发言。对于考核不合格的运营企业分两种情况进行处理，要求当月考核不合格的运营企业需向区城管委作出书面检查说明情况并限期整改到位，若连续两次月考核不合格的，则由区城管委约谈该运营企业负责人，对多次整改不到位的路段、区域违规停放的单车依法依规处理。

据了解，针对单车乱停乱放扎堆现象严重，且拒不整改或整改不到位而造成不良影响的运营企业，蜀山区城管委将收集相关资料逐级报市、区两级政府主管部门依法依规对其进行处理，并将通过媒体对公众进行曝光。

后期，蜀山区城管委将做好重特大活动及重点区域的共享单车运维预案，合理布局单车的停放范围，邀请媒体、群众和各家共享单车运营企业共同参与到共享单车停放秩序管理考核中来，采取政府主导，企业、公众社会多元化主体参与的考核方式确保单车的停放整齐有序，保证市民安全出行。

宗雷 胡正球 陈三虎 合肥晚报 ZAKER合肥记者 杨兵

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