共享新能源汽车就要来了

合肥共享出行领域又迎新变化。4月24日，滴滴出行和江淮汽车、奇瑞等31家国内知名汽车产业链企业宣布共建汽车运营商平台，今后合肥市民只需要出点租金，即可有车开，符合驾驶资质的还可以跑网约车分担租金。与此同时，江汽等生产企业还将在研发端从头对接滴滴的用户大数据，定制化生产设计新能源汽车。

当天，滴滴出行和奇瑞、江淮汽车、一汽、广汽、丰田、大众、比亚迪、车和家等31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相。这一联盟将共建汽车运营商平台，探讨共享新能源汽车的设计和标准制定，联合开发新一代为共享而设计的汽车，并推动大规模运营。

“通过对接滴滴的用户大数据，我们更了解消费者需要什么样的车，在研发端就把用车人的需求与新能源汽车的生产设计对接起来，打造新能源汽车定制版，而不是像过去那样把车研发出来后投入市场再这样改那样改。”江淮新能源乘用车营销公司总经理汪光玉接受记者采访时介绍，江汽即将发布的一款新能源汽车，续航里程最高达到400公里，轴距2710mm，即是完全符合网约车的规范要求及使用需求的。

通过此次合作，江淮旗下符合网约车规范的新能源汽车将进驻滴滴1号车源平台，通过金融服务，让市民出行不必买车，就可以有更多车可选，同时那些符合合肥市规定，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的市民还可以边从业边从事网约车运营，让成本降到最低。

“过去消费者买车优先考虑车价，今后通过车企与互联网平台的合作，消费者将更多会考虑里程成本，用得越多将越便宜。”在汪光玉看来，通过此次与互联网平台的合作，汽车消费将发生巨大变化，不仅消费者每天可开的车型多元化，同时提高了汽车的使用效率，减少道路拥堵和停车难题；另外销售模式也迎来创新，从传统的经销商-4S店到现在可以租售结合。 

合肥晚报 ZAKER合肥记者 邱青青

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