·市场调查·公交出行新变化

本报见习记者 彭园园

乘坐公交车，是生活中最常见的出行方式。虽然坐公交便宜又方便，但偶尔也会遇到一些小状况——站台上久等，公交迟迟不来;车上人多拥挤，甚至会出现难闻气味；到外地坐公交，手上没零钱……公交服务不断完善，为乘客解决了这些麻烦事儿。

查公交到站时间、扫码支付、公交卡充值，一部手机全搞定

4月7日下午3时，在省城合作化南路的墩塘公交站，站台左侧的公交电子站牌上，各条线路上公交车所在位置被标注成红点，不停地移动着，六七个市民在此候车，不时查看公交何时到站。市民李娟正打算乘坐136路公交前往市府广场，“可以随时知道公交位置，等公交时心里有数，也就没那么着急了。 ”

不仅站台能查，手机上也能随时随地查询公交动态。李娟向记者展示了手机中的“合肥掌上公交”App，公交线路、站点、运行时刻等信息一应俱全。“对我来说，这个软件最贴心的用途是可以给公交卡充值。以前要去充值网点，有时还碰上排队，现在方便多了。 ”

“智慧公交”的发展，让无数像李娟一样的市民受益其中。如今，芜湖、淮南、阜阳等市都有“掌上公交”App，可以随时获取所选站点最近的公交车的实时位置、实时到站等动态数据，有效减少了市民的候车时间，群众出行效率大幅提高。

没有公交卡？身上没零钱？试试用手机扫码支付。打开手机微信“小程序”，搜索“腾讯乘车码”，界面跳转出“合肥通乘车码”二维码，将二维码靠近车载扫码终端底部，终端传出“请您上车”的提示音，支付完成。合肥公交集团信息中心主任卜泽祥告诉记者，合肥200多条公交线路都实现了手机支付，从合肥公交所属线路的监测数据来看，约有4%的乘客使用手机支付，且比例不断上升。

3月末，淮南市区公交车辆也正式开通银联移动支付，实现了银联行业二维码扫码、银联手机闪付和银联金融IC卡双免闪付等功能，市民只需持有开通银联手机闪付的手机，或者带有“闪付”标志的银联卡，即可“一挥即付”。

噪音低、无汽油味、更平稳，新能源公交车逐步普及

细心的人可能会发现，如今马路上排放尾气的公交车越来越少了，车辆在站牌停靠后重新启动，再也听不到轰隆隆的发动机声。

“这是因为燃油公交渐渐被淘汰，现在的公交车大多是燃气车和新能源车。 ”合肥公交集团技术部副部长王涛说，“响应国家号召，现在新购置的公交全部为新能源公交，零污染零排放。”截至2017年底，合肥市燃气公交占48.9%、新能源公交占44.4%。

车辆的更迭换代，公交司机的感触最深。合肥快1线驾驶员黄克庆说：“以前开燃油车，发动机一运行，难闻的气味儿就出来了，气体里还可能含有有害物质，对司机和乘客都不好。在站牌旁，黑色的尾气也让一旁候车的乘客深受其害。 ”

顺应“绿色低碳”的发展理念，节能减排的新能源公交车正在逐步替代燃油车辆。“刚开始是用燃气公交，体验感就很好，没有汽油味道，也没什么噪音。现在推广的新能源公交车更是如此，乘客们都赞不绝口，车厢内干净卫生，乘坐起来安静舒适，相比于燃气公交，加速或减速没有顿挫感，驾驶体验也很好。 ”黄克庆说。

截至2017年底，安徽省公交运营线路总长度31481公里，车辆26365.6标台，比2012年底增长56.8%、62.6%。新能源公交车9119辆，是2012年的27.4倍，占比40.61%，较2012年底提高了38.4个百分点；合肥等5市入选国家公交都市创建，入选数量全国第二。

全国城乡互联互通、定制化公交，满足多样化出行需求

在滁州办理的公交卡，可以在南京使用吗？可以。不仅可以在南京使用，还可以在北京、上海等全国190多个城市使用。

这源于滁州实现了交通一卡通互联互通，安徽省还有阜阳、蚌埠等市位于此列。阜阳交通运输局信息开发部副部长张浩然说：“去年12月中旬，阜阳公交正式发行带有‘交通联合\’标识的全国互联互通交通联合卡。在阜阳本地刷卡，按照本地的9折优惠，如果在其他地区使用，则按照当地的政策扣费。 ”

“目前的发行量不大，大约两千余张。但随着安徽省加入交通一卡通互联互通行列的城市越来越多，使用该卡的居民也将越来越多。 ”张浩然说。

自2013年起，国家交通部就在全国推广交通一卡通互联互通，目前全国已有190个地级以上城市初步实现互联互通，发行互联互通卡片1300万张，覆盖了京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个重点区域，实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用。日前，交通运输部再次明确今年年底前完成220个城市的互联互通，并力争到2020年基本实现全国城乡的互联互通。

大区域将实现互联互通，那么城区内交通如何在既定线路之外，满足市民突发的需求？定制化公交应运而生，各地公交集团根据需求和客流情况设计出专门的公交线路，颇受市民欢迎。

例如，合肥公交在4月5～7日清明节期间，就开通了3条自市区杏花公园、和平广场、南七里站公交始发点至小蜀山的 “公交清明临时专线”，服务群众外出祭扫。在阜阳市第一中学，由于部分年级夜间有晚自习，师生夜间出行难、交通拥堵等问题长期困扰着广大师生家长。去年底，阜阳市公交总公司开通了阜阳一中校园夜间公交专线，专线分为东线、西线、南线，每晚23:05从阜阳一中发车，不同方向上的线路每晚一趟。

卜泽祥说：“合肥市民可通过 ‘合肥掌上公交\’App提交定制公交申请，集团将根据统计结果设计线路，并在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行。 ”

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