肥西高铁站来了将建成省城西南综合交通枢纽

肥西高铁站北广场效果图

本报讯（记者 姜志远 通讯员 徐启玖） 4月1日，安徽商报记者从合肥市建设部门获悉，翡翠路（派河大道- 杭埠河大道）沿线城市设计方案基本敲定，将通过派河河口区、肥西高铁站及其南广场两大核心区的打造，进一步提升合肥城市品质。同时，围绕肥西高铁站，融合地铁、公交、地面地上各类交通，形成合肥城西南综合交通枢纽典范。

据介绍，翡翠路（派河大道- 杭埠河大道）位于肥西中心的老城生活板块，沿合九铁路呈线性空间，也是合肥西南组团重要的对外展示门户形象区。该项目设计范围位于派河以东，北至集贤路、南至翡翠路和金寨南路，西至杭埠河大道、东至派河大道。东西长约1.9公里，南北长约7公里，占地面积10440 亩。其中，高铁站片区主要依托规划中的肥西高铁站，未来会成为肥西主要的门户节点，派河大道西侧片区则是合肥主城区进入肥西的空间门户。

根据设计方案，近期建设范围为翡翠路南侧、三河路东侧区域，通过派河河口区、肥西高铁站及其南广场两大核心区域的打造，提升区域整体城市环境；中期重点建设肥西站北广场以及合安九高铁沿线城市公园；远期主要打造肥西站北广场商务区及居住区，便于与集贤路北侧商务中心的衔接。

作为联系肥西老城生活区、滨河生活区和产城融合示范区的重要通道，翡翠路沿线将形成五大组团，包括滨水生活组团，乐活居住组团，高铁商务组团、休闲旅游组团和生态居住组团，城市设计倡导“产城融合”，五大功能组团均分别配置居住功能及社区级服务设施。在区域沿线，将逐步打造花卉公园、运动公园、文化公园、科技公园和亲子公园。

根据设计方案，未来翡翠路将以肥西高铁站为核心，通过立体交通组织地铁、公交、地面及地上的各类交通，形成城西南综合交通枢纽典范。据悉，肥西高铁站规模等级规划为中间站7台面9线，站房建筑面积3500平方米，最高聚集人数能达到1000人，站前片区将重点打造。

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