文忠路隧道将穿越少荃湖

本报讯  为了让北航合肥科学城周边的路网出行变得更通达，文忠路（磨店街-荃湖北路）项目计划于本月底开工，将通过双向八车道隧道穿越少荃湖。昨日，记者从合肥市城乡建委获悉，目前城建领域正超前谋划，多点发力，高起点、高标准、高质量推进一批相关配套设施工程，助力合肥综合性国家科学中心建设。

文忠路规划双向八车道穿越少荃湖

文忠路是新站区重要的南北通道，全长11.4公里，规划为城市主干路，设计时速60km/h。南接郎溪路，起点包公大道，终点濛河路，往北穿北外环高速后继续延伸，

根据设计方案，即将新建的文忠路隧道工程（磨店街~荃湖北路）将打造一条花园式人文大道。全线共与5条道路相交，其中东方大道为现状道路，少荃街、荃湖南路、荃湖北路、规划路均为规划道路，北航合肥科学城就位于少荃湖北侧。

本次设计文忠路主线双向六车道下穿东方大道，同时预留远期设置BRT空间；并通过设置双八隧道穿越少荃湖，终点顺接少荃湖以北已设计路段，沿线通过设置辅道与路网相交道路进行平交，以满足路网车辆交通转向需求及周边地块交通出行需求。

其中，少荃湖隧道暗埋段总长1080米，采用双向八车道，框架结构，湖底段敷土1米。同时，从东方大道起双向设置独立的慢行下穿通道，下穿荃湖南路及少荃湖，最终一路进入少荃湖湿地公园。

为了加快推进北航合肥科学城配套路网工程建设，文忠路（磨店街-荃湖北路）将于本月底开工，高车路（天光路-魏武路）和荃湖北路（天光路-文忠路）于二季度开工。

习友路（创新大道-石莲南路） 设计方案完成

在老城区，肥西路下穿改造工程（黄山路-太湖路）设计方案审查已完成，并开始对外公示。该工程北起黄山路，南至太湖路，全长约760m，现状为既有道路，其中肥西路分别与黄山路和太湖路十字相交，肥西路与中科大内部道路科学大道、槽郢路形成五岔路口。

本次改造起终点处分别与黄山路、太湖路相交，采用平交灯控组织交通；与中科大内部道路科学大道相交处采用下穿通道的立体交叉形式，双向4车道，慢行系统与机动车道同步下穿，机非分离。该工程将于4月开工，建成后将有效连通中科大中西校区，进一步保障中科大的建设和发展。

此外，在大科学装置中心配套市政基础设施建设方面，目前已完成杨岗路（魏新路-合淮路）方案设计，并于近期开展审查；三国城路（G206-合淮路）、科学院北路（科学岛-魏武路）正在进行设计招标。

在量子信息与量子科技创新院配套路网工程建设方面，本月已完成习友路（创新大道-石莲南路）工程方案设计。同时，加快推进新桥大道（望江西路-江淮大道）等路网工程。

（合建宣 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）

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