别再上演“低温洒水”的荒唐剧 自由谈

1月30日，南昌市北京西路等地，因洒水车在低温天气作业，导致路面结冰，造成交通事故，引发交通拥堵。31日，南昌市城管通报了相关调查及处理情况，环卫系统内的环卫车辆均未上路冲洗作业，中建一局二分公司由于工地施工造成路面污染，因担心受到处罚，聘请私人洒水车凌晨对被其污染的道路进行冲洗，导致上午路面结冰，从而诱发交通事故。

低温天气不能在路面洒水，这本来就是个连初中生都能想明白的道理，可为啥罔顾常识的奇葩事儿，还是发生了呢？南昌相关部门的调查结果，算是还了环卫系统一个清白，同时也让“不明事理”的中建分公司曝了光。按照当地有关规定，施工工地和余土倾倒场地出口不设置车辆冲洗设施，车辆挟带渣土、污泥污染城市道路，影响市容和环境卫生的，处1000元以上2000元以下罚款。涉事公司先是因管理不善“制造”了路面污染，后又怕被抓住了挨罚，在未考虑气温状况下，盲目雇用洒水车冲洗道路，结果却造成更严重的后果。而今，被处以2000元最高限额罚款，一点也不冤。

事实上，冬季洒水造成路面结冰、引发交通事故，这样的荒唐剧并不只是发生在南昌市，翻一翻近期的新闻，我们不难发现类似的例子：合肥一路段多车失控受损，系洒水车洒水结冰引发；南京洒水作业致路面结冰，四车相撞20多人摔倒；洒水致道路结冰车祸频发，平顶山发生四起车辆撞击事故……当然，引发这类事故的主角，既有污染了路面又想着抓紧冲洗的某某公司，也有定时定点作业而忽视了天气状况的环卫部门。因此给群众造成的不便，引发了广泛的网络吐槽；而因结冰造成的车祸损失、人员受伤等，至今仍处于无法追偿的状态，受害者也只能自认倒霉。

低温天气禁止洒水作业，理应成为一种共识，也应当被写入城市管理规定，违者必挨罚。即便各地对于低温的定义不同，像南昌、西安等地认为3℃以下属低温，而合肥、杭州等地则认为2℃以下即低温，但近期有关部门下达的具体“指令”中，都提出了禁止早晚交通高峰时段及夜间冲洗作业，严禁在高架、立交桥洒水冲洗作业等要求。遗憾的是，这些要求大多只是在“部署工作”，而不是以“规定”的形式固定下来，对“不听招呼”者也没有提出相应的处罚方法。如果出错的是某公司企业，只能从其他规章制度中“捡”出合适的一条，就像南昌那家公司被罚的是渣土“污染路面”，而不是随后冲洗路面导致的结冰；如果犯错的是环卫部门，则大多是道歉了事，甚至是不了了之。总之，没有明晰的追责机制，“低温洒水”难以彻底杜绝。

低温洒水，最受伤的是出行者，有关部门倒是不妨推行拍照举报制，鼓励市民一旦发现洒水车乱洒水，立马掏出手机“咔嚓”一下，上传至投诉举报平台，一经调查核实，给予举报人相应奖励，并对洒水方进行处罚，公之于众，接受舆论监督。

■本报评论员 陈曦

低温洒水，最受伤的是出行者，有关部门倒是不妨推行拍照举报制，鼓励市民一旦发现洒水车乱洒水，立马掏出手机“咔嚓”一下，上传至投诉举报平台，一经调查核实，给予举报人相应奖励，并对洒水方进行处罚。

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