合肥首个地下花园式环保中转站运行

垃圾中转站的功能是将居民产生的生活垃圾就近进行简单地压缩装运，再运送到垃圾处理厂，是任何一个居民生活区都需要，但又因为气味噪音等问题，对居民生活产生一定影响的城市基础设施。1月22日，记者从蜀山区获悉，近年来，该区通过垃圾收运市场化、关停改造新建垃圾中转站、启动垃圾分类试点推广工作等方式，推动垃圾转运改革惠及民生，实现了垃圾转运、民生福祉和环境保护等多方面的共赢局面。

关闭绿怡居中转站 再掀垃圾收运改革

在蜀山区荷叶地街道绿怡居小区东区东门南侧不远处，一处和小区同步建成并投入使用的垃圾中转站，让生活在附近的居民头疼不已。家住绿怡居东区6号楼302室的居民孙常春告诉记者，这个中转站建成已有10多年。刚建的时候，因为附近的居民还不是太多，味道、噪音等还可以接受。但是随着居民入住率的上升和垃圾中转设备长期使用，污水、臭味、噪音等垃圾中转站常见的问题越来越明显。

令人高兴的是，1月4日，绿怡居垃圾中转站正式关闭，这让生活在附近的居民欣慰不已。为此，1月17日，孙常春和几位小区居民商议，制作了一面锦旗送到了蜀山区政府，感谢政府为民办实事、办好事。

该中转站所属单位负责人董震告诉记者，关闭绿怡居垃圾中转站，同样也让他感到高兴。他告诉记者，因为关停这个中转站，其实是拉开了蜀山区生活垃圾收运改革的序幕，打响了“第一枪”。

首个地下花园式垃圾中转站 试运行

将绿怡居垃圾中转站关闭，那这里原来要承接的生活垃圾送到哪里去呢？蜀山区城管委负责人莫之庆告诉记者，全部转运到了该区在樊洼路新建的一处垃圾中转站。

1月22日凌晨，在工作人员的带领下，记者来到樊洼路垃圾中转站。令记者感到困惑的是，在进入中转站之前，记者并没有看到寻常所见的垃圾中转站的建筑物，所见之处全是绿地和树木。而当记者深入到该中转站后才发现，就在地下的一层和二层，各种车辆机械正在有序地开展垃圾倾倒、压缩、转运等工作。

据了解，作为合肥首个建设在地下的、花园式的垃圾中转站，蜀山区樊洼路垃圾中转站前不久投入试运行。该站负责人余恕龙告诉记者，樊洼路垃圾中转站引进了一套先进的流水线式工作系统。工作人员只需坐在监控室，便能在监控和智能语音提示的帮助下，指挥中小型垃圾车将垃圾精准倾倒至相应的垃圾桶内，大型转运车再将满载的垃圾桶运送至外地垃圾处理厂。垃圾压缩进箱体后，污水不会存在滴漏，整个运输过程不会对外界造成任何污染。

此外，该站还是一座花园式的环保型垃圾中转站。蜀山区在该座日吞吐量达300吨的垃圾中转站地面建设了一处游园，栽植了多种苗木和草皮，可供居民休闲散步。同时，在中转站内还配套安装了一套可雾化、除臭、过滤异味、消毒的环保系统，确保站内基本无异味、站外无异味。

下半年启动建设 1500吨垃圾中转站

樊洼路垃圾中转站的试运行仅仅是蜀山区生活垃圾收运改革的一个篇章。记者从蜀山区城管委了解到，今年该区还将在陆续关闭其他居民旁站房的同时，在辖区建设一处日处理量达1500吨的垃圾中转站。

在蜀山区，目前还有7个垃圾中转站。按照蜀山区城管委的规划，绿怡居、金湖、淠河路等三处居民区附近的垃圾中转站、南岗火龙地路和产业园垃圾中转站，将陆续关闭，垃圾将相继转移到樊洼路垃圾中转站处理。而清溪路垃圾中转站的设备和车辆在前不久已经完成了改造升级，日处理量从60吨提高到100吨；十里庙垃圾中转站也将在年后启动升级改造工作，其处理垃圾的能力也将得到提升。

“我们在关闭、改造升级的同时，还启动了垃圾中转站的新建工作。”蜀山区城管委分管负责人告诉记者。据介绍，蜀山区计划在今年下半年，启动日处理量可达1500吨的垃圾中转站建设工作。新建的垃圾中转站将引进全国领先设备，大幅提高垃圾压缩比，减少运输成本；还可以通过等离子高科技手段，破坏臭气中的分子结构，排放出达到国家排放标准的气体。此外，在污水处理方面，还将新建一套专门的收集设备，配备专用的吸污车运送到处理厂；同时，该中转站还将建设一套智慧云平台系统，通过大数据的手段，管理所有的垃圾运输车辆和工作人员，提高收运效率和降低收运成本。据了解，该垃圾中转站计划2018年下半年启动建设，2019年建成。

此外，2017年12月，蜀山区在梅园公寓和岚翠苑两个小区试点运行智能垃圾分类的基础上，扩大了垃圾分类的推广工作。从今年开始，该区计划在辖区约10个住宅小区，一些学校、小区、公园等地投放100多台智能垃圾分类，预计将有2.4万户居民能够使用到“聪明”的垃圾箱。相关负责人告诉记者，蜀山区下一步还将把这种智慧垃圾分类箱推广至农村。

宗雷 陈三虎 朱琛琛 合肥晚报 ZAKER合肥记者 杨兵

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