春运车票开售首日12306“毫无压力” 节前售票高峰期预计出现在1月14日至16日

1月3日，在合肥市瑶海区轨道交通四号线建设工地上，社区青年志愿者在网上帮助农民工建设者购买返乡火车票。晨报记者卓旻通讯员解琛卫怡凡

晨报讯1月3日，春运火车票正式开始发售，一年一度的春运“抢票热”又拉开了帷幕。

2018年春运自2月1日开始，3月12日结束，共40天。网络、电话订票预售期为30天，车站窗口、代售点和自动售票机预售期为28天。

3日8时45分，北京，中国铁道科学研究院全路客票监控中心，一场特殊的春运售票保障会在此召开。在售票数字不断变化的调度大屏前，来自中国铁路总公司、铁科院的十几位专家和技术人员就春运售票进行交流和复核。

“很多人都在手机上订票，APP运行流不流畅？”黄欣问。“APP最近又升级了一次，用户体验提升比较明显，改进了运行较慢和报错较多的问题，运行很平稳。”铁科院电子所副所长朱建生说。铁科院电子所负责12306在内的全国铁路客票系统的研发和运维工作。

由于发售的是春运首日2月1日车票，并非春运高峰期，12306的售票与平日相比没有明显变化。记者在调度大屏上看到，截至11点，12306共售出206万张车票，其中11万张为2月1日的车票，最高峰时一秒420张。

黄欣告诉记者，节前售票高峰期预计出现在的1月14日至16日，那几天可以购买除夕前几日火车票。

2011年，中国铁路实现网络售票。2012年春运，12306即备受各界“拷问”：系统处理能力不足、用户反映访问慢、报错多，体验不佳。回忆起当年，朱建生说感受就是“高度焦虑”。

为改变这一状况，12306不断“变身”。几年间，12306先后采用多种举措，包括采用排队机制，海量购票请求实现有序处理，优化余票查询算法，推出手机APP，实现网上购票实名认证等，不断提高购票体验。如今，12306已能够承受每日最高400亿次的点击，最高峰时日售票接近千万张。

售票不怕了，怕的是用户体验够不够好。2017年以来，12306进行了多次升级，上线了许多新功能，包括微信支付、接续换乘、自主选座、互联网订餐、常旅客服务等。这些新功能将在这个春运接受第一次“检阅”。

与公众印象不同的是，近年来，12306日售票量最高峰并不在春运，而在十一黄金周。对于年年春运的铁路人来说，春运是一场“战役”，但是也越来越常态化。据新华社

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