省城人行道三年后无“断点”《合肥市慢行系统隔离设计导则》出炉 62条道路年内开建“慢行系统”

本报讯（记者姜志远通讯员蔡桂林）再过不久，合肥将有62条道路增设慢行系统。 13日，安徽商报记者从合肥市规划局获悉，62条道路已完成方案审查、施工图设计，年底前将全部开工建设。为了打造营造舒适宜人的慢行设施与环境，《合肥市慢行系统隔离设计导则》也正式出炉。《合肥市慢行系统隔离设计导则》由合肥市规划局组织编制完成。该导则从非机动车道隔离、人行道隔离、道路开口及转角隔离三方面对慢行空间进行设计引导，以期解决慢行空间秩序混乱、车辆无序停放的问题。

根据导则，城市快速路及主、次干路的非机动车道，应采用机非物理隔离，防止机动车驶入及占道停放，保证非机动车路权。隔离形式包括绿化带、隔离花箱、隔离护栏和高路缘石等。辅路上的非机动车道与机动车道之间应设置物理隔离。

人行道隔离可采用抬高人行道侧石或设置绿化带、花箱、便民设施、挡车桩等形式，新建道路人行道路缘石高度建议为18厘米。通过加装花箱等可移动绿化设施，设置隔离栏等硬隔离设施以及增设休闲坐椅、标识系统、自行车架等方式，阻隔机动车进入人行道区域，保障行人路权。在道路开口与转角处的非机动车道及人行道内设置物理隔离，防止机动车驶入非机动车道或人行道。

根据合肥市打造慢行系统的工作目标，该市将用三年时间重点消除现状人行道和非机动车道不连续现象，改变机动车违章占用慢行空间的状况，基本形成相对完善的慢行系统，打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境。

工作计划

今年年底前

将对62条道路进行改造，并增设慢行系统。其中，瑶海区4条、庐阳区26条、蜀山区3条、包河区5条、政务区5条、新站区5条，经开区13条、市政工程管理处1条。

2018年

开展二环内（含二环）其他区域、高新区天乐社区、滨湖新区启动区等区域的慢行系统完善工程。

2019年

在全市其他范围内开展慢行系统完善工程，重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统。

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