【十九大精神在江淮】“合肥造”无人驾驶巴士开跑

新安晚报 安徽网大皖客户端讯近年来，随着科技的迅猛发展，全球汽车工业迎来新的变革，无人驾驶新时代即将到来。那么，无人驾驶汽车何时可以真正上路？

无人驾驶客车明天正式上路运行。（图片由安凯提供）

明天，在深圳将有两辆无人驾驶客车结束测试，正式上路运行，而这两辆车均产自安徽安凯汽车股份有限公司。昨日，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者从合肥市包河经济开发区获悉，“合肥造"无人驾驶车将成为深圳公共交通大军中的一员。

无人驾驶公交车将上路

“智能驾驶是未来的趋势，我们对无人驾驶车的研发从 2016年开始。"安凯汽车技术中心新技术研究所所长汪中传介绍，根据环境、技术、功能等不同，智能驾驶技术被分为五级。安凯研发的是其中的第三级，即“有条件的自动化"。“开放路面情况复杂，很多时候安全性无法达标，只有在有条件的地方可以运行。而从长远来看，公共交通上使用无人驾驶车更有前景一些。"

据介绍，经过前期的研发，今年 4 月安凯无人驾驶客车正式进入生产阶段，到 10月，两台无人驾驶客车下线，并送往深圳测试。

“这两辆车均是新能源车，将首先在深圳公交线路上运行。"汪中传说，在深圳福田保税区，专门划出了一块区域，将由这两辆车作为公共交通工具，跑完一圈路程是4~5公里。车辆运抵深圳后，已经进行一个多月的测试，12月 2日将正式开始载客运行。这也是国内首批参与商业化运行的无人驾驶车辆。

值得注意的是，虽然是“无人驾驶"，但实际上，上路运行初期这两辆公交车上仍将配备驾驶员。“司机起到辅助的作用，主要应对突发紧急情况。"

智能制造加快成果转化

十九大报告提出，要加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。在包河经济开发区，除了新能源汽车战新产业基地外，还有智能制造、新一代信息技术等一大批产业入驻。

为了发挥高校、科研院所在智能制造领域的优势，2014 年，合肥工业大学智能制造技术研究院在此落户。三年间，该研究院已经搭起四大科技创新平台，其中，机器人与智能系统平台启动了菲尼克斯联合实验室、阿拉丁交互实验室以及双臂协调机器人实验室的建设；文物保护装备智能检测平台则通过孵化与企业建设了实验中心，可以为文物保护的相关研发提供支撑。目前，该研究院已经与政府、国内外有重要影响力的科研机构、行业协会著名企业共建科技研发及成果转化平台 14 个，孵化高科技企业 50家。

此外，记者了解到，合工大智能院的节能与新能源汽车研究及检测检验中心总体方案已经获得通过，预计年底可投入使用。

李 多 庆 新 安 晚 报 安 徽 网大皖客户端记者 吴碧琦

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