轨道3号线将有45列车运营

等到轨道3号线开通，全线将提供45列车服务市民出行，这个数量有望超过1号线现有的车辆规模。记者从城建部门获悉，3号线即将为车辆“招兵买马”，初步计划是2018年四季度首列车抵达磨店车辆基地。

3号线暂定为B2型地铁车辆

根据相关招标文件，轨道3号线列车主要规格暂定为B2型地铁车辆，全线计划达到45列车， 4动2拖6辆形成编组，总数达到270辆。业内人士指出，地铁列车按车辆规格来划分，可分为A、B、C三类，B型车要比A型车窄一些。A型车主要用在上海、南京、广州、深圳等地，B型车则主要用在苏州、杭州、无锡和合肥等城市，B型车运行时采用单司机值乘的ATO驾驶方式或手动驾驶方式，具有无人自动折返功能。

合肥1号线和2号线用的都是B型车，列车两端为准流线型，外观鲜明亮丽、内饰宽阔舒适，每列车的载客量能达到2000余人。从大小上看，B型列车单列定员人数比A型车少，但新型B型车的最高运行速度能达到120公里，超过A型车。车体设计寿命可达30年以上，在超过寿命期后可再生利用。虽然同样选用的是B型车，不过在外观上，合肥地铁车辆的外形设计和苏州、杭州等地又有所差别。

具体主打色明年进一步确定

依据现有的整车交货时间表显示，3号线首列车计划于2018年四季度到达合肥市轨道交通3号线磨店车辆基地。3号线开展试运行时，有25列150辆车通过线路上的预验收；等到2019年底试运营时，有35列210辆车通过线路上的预验收，并可以投入试运营。据了解，该时间计划不排除会根据实际建设进展作出调整，预计到2020年全部45列车有望全部交付完毕。

合肥地铁1、2号线车辆都有很多便民设计，比如具有远程无线传输功能，可通过多媒体影视系统为乘客实时播放精彩节目和旅行信息;每辆车都设置了残疾人扶手和轮椅区，在细节设计上注重人体舒适性和功能实用性;车载大功率高性能变频空调机组，采用光等离子空气净化装置，消毒杀菌去异味，为乘客提供清爽安静的乘车环境，未来3号线也有望把这些优点进一步发扬光大。

按照惯例，为了区分各条轨道交通线路，合肥轨道交通每条线路所使用的车辆预计都将有自己的线路色，因此3号线列车也不会例外，具体的主打色明年将进一步确定。这样当市民换乘时，凭颜色就能准确加以区分。   合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇  

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