长江中路10月份完全放行 三里庵临时人行天桥本周拆完；储值票充值基数今后将适当调整

晨报讯三里庵临时过街天桥，要和市民说再见了。9月5日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，因2号线三里庵站地面公交BRT站台还建需要，5日晚上开始拆除天桥。2号线开通后，BRT站台与地铁站可互通。长江中路也将在10月份完全放行。

动态三里庵临时人行天桥本周拆完

2013年10月中旬，因为2号线三里庵站施工需要，服役五年多的三里庵人行天桥被全部拆除。为方便市民出行，在靠近三里庵老过街人行天桥东侧百米处，建设了一座临时便民天桥。如今，这座临时天桥也将与市民告别了。

轨道公司相关人士透露，因三里庵站还建BRT公交站台工程建设需要，从9月5日到9月10日，将拆除三里庵临时人行天桥。为保证拆除施工及区域交通安全，临时人行天桥拆除施工作业将于每日23:30—次日04:30进行，作业期间长江西路与梅山路、淠河路、官亭路交口将进行临时交通封闭。

相关人士透露，临时人行天桥拆除后，短期内行人过街可绕行淠河路或梅山路。待2号线开通运营后，行人可通过三里庵站地下通道过街。这里将不再建设人行天桥。“和三孝口站一样，今后站点上方的公交BRT站台，将与下方的地铁站点实现无缝对接。”

计划长江中路10月份完全放行

轨道公司透露，三里庵站施工范围内的路面已经大面积恢复交通放行。但因长江西路与官亭路交口为三里庵地铁车站附属1号出入口，现正施工该处结构，需附属结构施工完成，方能拆除围挡后对该段长江西路全面予以修补、恢复，计划在9月上旬完成该段道路恢复。

2号线沿长江路敷设，随着地铁站点施工接近尾声，地面何时全面拆除围挡，也备受关注。对此，相关人士透露，目前长江西路已基本实现畅通，长江中路和长江东路的少数站点还有围挡没有拆除，还不能全部放行。

按照最新的工程进度及放行计划，长江东路预计9月下旬全线放行，长江中路则要到10月份才能完全放行。

延伸储值票充值基数今后适当调整

年初，省十二届人大七次会议期间，屈凤丽代表提出了多条“关于改进地铁1号线运营管理等问题的建议”。其中一条建议是：统一“合肥通”与地铁储值票使用规则。对此，合肥市轨道办在近日给予了答复。

答复称，“合肥通”是合肥城市通卡股份有限公司发行的公交、地铁通用的储值类票卡；轨道交通储值票是轨道公司为吸引客流、提高客运服务水平而发行的营销类票种。“两种票卡为广大市民的出行提供了多样化的选择，市民可根据自身需求选择性购买。”

目前，储值票充值面向乘客实行八折现金折扣优惠措施后，即每次充值为40元的整数倍。此充值基数是综合比对周边城市地铁，同时充分考虑方便乘客记忆、计算及找零的基础上选择制定的。下一步，轨道公司将根据乘客切实需求，适当调整充值基数及阶梯额度，为乘客提供更优质的服务。

声音暂无推行平峰票价优惠的必要性

屈凤丽还建议，地铁平峰期可推出票价优惠，把市民吸引到地铁当中来。对此，轨道办表示，全国仅北京地铁八通线、昌平线、6号线的少部分车站，因高峰时段客流量过高，为减缓高峰期车站客运组织压力实施平峰期刷卡五折优惠，国内其他城市均没有平峰期票价优惠政策。

根据合肥轨道交通1号线现阶段客流情况，暂无推行平峰票价优惠的必要性。同时，平峰票价优惠涉及不同时段的参数设置，需对自动检票系统进行相关技术改造，将会对轨道交通自动售检票系统稳定性带来一定程度影响，现阶段实施的可行性较低。

值得期待的是，后续，轨道公司将借鉴其他城市地铁成熟运营经验，充分考虑客流变化趋势及高峰客流集中程度，在系统设备条件允许情况下，研究推动此项工作。

晨报首席记者方佳伟实习生王欢

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