合肥将造纯电动SUV 和新能源高级轿车

从2015年起，中国汽车行业开始探寻新的技术资源合作模式，作为国产汽车龙头品牌的江淮汽车担负起了这份重任。随着与大众汽车合作新能源汽车项目的正式启动，安徽汽车产业搭乘“中国制造2025”国家战略快车，迈入了新纪元。

先来看一组江淮汽车官方发布的数据：今年前7个月，江淮纯电动乘用车累计销售近1.2万辆，同比增长10.4%。目前，江淮的七代纯电动汽车，已累计应用推广4.6万辆。

从续航里程100公里、8小时左右充满电池，到最高续航里程350公里、1小时可快充80%电量，江淮纯电动汽车研发生产走过了10年的积蓄期，逐渐撬开国内国际市场，也成为中国新能源汽车的标杆企业。

2015年10月开始，经由中德两国总理牵线搭桥，江淮汽车、大众汽车迅速就未来合作进行磋商，并很快达成一致。今年6月14日，合肥市、江淮汽车、大众汽车三方签署了项目投资协议，6月29日该项目在合肥经开区正式启动。

这个中德两国都高度重视的新能源汽车项目，也是安徽省先进制造业的“一号工程”，总投资50.6亿元，双方持股比例50:50，合资期限25年。在经开区的生产基地，用地面积达691.5亩。

谈判合作快，研发生产也快。据介绍，江淮大众合资的首款新能源车型将基于江淮IEV7S平台打造纯电动SUV，新车将使用新的品牌LOGO，预计明年1季度上市。

在国内，江淮汽车也已经开始布局互联网智能汽车的新方向。

去年11月，江淮与蔚来年产10万辆新能源汽车项目在合肥经开区开工。据了解，目前新工厂正处于设备安装阶段，预计12月设备安装调试完毕，两款车型的模具已经开始制作、验证。

未来，将互联网智能技术与新能源汽车技术结合的产品，以及中德两国顶级车企合作的新纯电动SUV，将让江淮汽车在国内外市场上走出与以往10年不同的发展路径。

记者手记

综合两大项目合作，江淮不仅引入了世界一流车企的研发生产技术、模式，又主动融合了互联网企业的路径和思维，为在“中国制造2025”格局中，探索中国车企新的发展模式进行了大胆的突破。

实际上，这也是“中国制造2025”与德国“工业4.0”两大体系对接融合，加强国际合作，在全球范围内整合资源发展未来汽车产业的实践。也因此，安徽汽车工业将借由两大项目的优势，从传统模式迅速向先进制造模式切换，成为产业调转促的典型示范。 记者郜征

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