短期内想“免押金”？企业暂“不敢”表态

随着上个月“首汽Gofun出行”进驻合肥，加上之前的一步用车及EVCARD平台，合肥街头的“共享汽车”也出现三家分庭抗礼的局面。昨日，继共享单车出台相关意见后，交通运输部会同住房城乡建设部颁布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，其中对“分时租赁”（即俗称的“共享汽车”）这种共享形式的发展和规范做了原则性规定。其中，押金安全、账户实名、信用制度评价体系等备受关注。昨日，在合肥落地的相关企业也针对新政作出回应。

一步用车：市场接单量低于预期

离最早投入市场到现在半年过去了，分时租赁的形式在合肥效果如何？安徽一步用车科技有限公司品牌总监江昊坦言，从初期运营来看，合肥市场接单量低于预期值，大概每天车均接单两次。不过他表示，这并不会影响公司的市场投入，年底投放2000辆、分布近200个自建站点的预期目标不会变化。此外，该公司还酝酿推出除江淮以外的更多新能源车型。

对于新政提出的鼓励采用信用模式代替押金管理的意见，江昊表示，这对于用户当然是好事情，但是考虑到车辆安全、违章管理等问题，在信用体系尚未成形的情况下，“相信很难有企业现在就敢推出免押金的规定”。目前，一步用车的押金为2000元，在三家共享汽车中是最高的，其次为EVCARD押金1000元/辆，Go fun押金699元/辆。

Gofun或装载身份证二次核验系统

首汽Gofun是对新政反应最快的一家企业，当天该平台就对新政发布了官方回应。该平台表示，在未来将根据新政的意见，继续通过安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，并探索信用模式代替押金管理。

虽然目前使用共享汽车时注册要实名身份证、驾照并统一证件才能完成，但是在生成账号后，并不能保障开车的人就是账号注册本人，这也成为共享汽车安全管理的难点。首汽Gofun相关负责人向安徽商报记者透露，目前北京、佛山等地已经推出“人脸识别”系统，虽然合肥的车辆目前没有装载，但是最快在下个月将在车辆上安装身份证的二次核验系统，“不刷账号本人的身份证是打不开车门的，比人脸系统的安全保障系数更高。”除此之外，疲劳驾驶的监测、危险驾驶行为的学习、用车前后车况自动评估与推送等技术也已经取得突破性进展，并将陆续应用，降低潜在的安全隐患。而由于有与城泊公司的合作，“电子围栏”技术有望在合肥实现路侧停车场免费临时停放、接力停车等“随借随还”的模式。 记者马翔宇

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