合肥绕城高速 将与南淝河路“牵手” 南环片区今年将 新增出城立交

6月20日，合肥绕城高速东环线陇西至路口段应急工程最后关键节点——合蚌路桥右幅桥面铺装浇筑完成。目前，全线仅剩右幅约3公里沥青面层摊铺及配套机电、交安等附属工程，道路有望月底竣工通车。

东环线陇西至路口段“四改十”

该“四改十”高速公路项目自开工建设以来，为不中断交通，道路实行半幅通车半幅建设，高速的如期竣工通车将大大缓解合肥东边高速拥堵压力，提高合肥绕城高速车辆通行容量。

项目监理人员介绍，该段高速公路是G3、G4001、G40、G5011四条高速公路的咽喉连接线，同时，也是合肥绕城高速公路中仅有的一段双向4车道。

近年来由于客货运量及汽车保有量大幅增加，四车道路况已不能满足交通量需求，“黄金周”等节假日交通拥堵时常发生，扩容迫在眉睫。

合肥绕城高速陇西至路口段既是合肥东向绕城高速一部分，也是G3京台高速的一段，项目起点为陇西枢纽互通，顺接合巢芜、合宁高速公路，终点为路口枢纽互通，顺接合徐、合六高速公路，路线全长9.44公里。

绕城高速将与南淝河路“牵手”

作为全市疏解对外和过境交通的重要纽带，近年来合肥绕城高速交通量年均增长在10%以上。一遇节假日高峰期收费口拥堵排队现象较严重，影响了市民的交通出行。因此，缓解高速出入口交通压力，提高高速公路运行效率已成为急需解决的问题。

记者从合肥市公路局了解到，绕城高速集贤路互通立交工程正加快建设，该立交工程位于绕城高速公路与集贤路交叉处，蜀山互通与金寨互通之间，是合肥西南地区又一重要的高速公路互通工程。项目采用变形双喇叭互通立交，进出道口采用8进12出，互通内绕城高速主线采用双向八车道、路基宽度42米，设计速度120公里/时，今年底有望投入使用。

目前，合肥绕城高速共有8座服务型互通立交服务往来车辆，近期还将争取新开工绕城高速南淝河路互通立交，正在等待土地等手续获批。

绕城高速公路南淝河路互通立交项目位于高速南部、包河大道互通与龙塘互通之间。根据规划，南淝河路与绕城高速节点设有高速出入口，与南淝河路节点设置立交。互通范围内高速设双向八车道，新建总长约3.6公里的匝道。通过绕城高速将与南淝河路“牵手”，为合肥南环片区增加一关键性的出城立交。

这条互通立交建成后将吸引大量原由包河大道互通与龙塘承担的交通出行，从而缓解包河大道互通与龙塘互通的交通压力，解决高峰期互通出入口拥堵问题。项目的建设，可以提高进出城高速公路运行效率，对城市南部组团发展具有良好的社会、经济效益。本报综合

新闻推荐

王文松任合肥市政府副市长

本报讯6月21日，市十五届人大常委会第34次会议闭幕，表决通过了部分人事任免案。会议决定任命王文松为市人民政府副市长；张世军为市林业和园林局局长；闫萍为市规划局局长；丁志松为市环境保护局局长。任...

合肥新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播合肥正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。